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【天津现役】 XMQ6925G1

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发表于 2009-2-11 23:52 |显示全部楼层
本帖最后由 1906 于 2013-8-1 15:30 编辑 1 L4 S7 g; F) ^$ Q
* E6 o% Q8 u3 @9 r/ u
XMQ6925G1是天津公交08年起陆续引进的一款9米级城市客车,俗称柴龙,投放于841、908、633路
% w* F+ A$ u4 H
7 H" h7 O( D; V8 a% C# ?自编号:8-0626——8-0695
% G& K( V) ?. Y) ?$ |% ^其中:& }  B' a, c7 E- T
8-0626——8-0672配备电装空调
' G2 `6 x$ Y- A0 H. ?3 n1 E8-0673——8-0695配备松芝空调
7 K& S, d3 ^, J5 W4 t" f. |3 |! ~: v! c2 i7 @
09年十一档新车,天津公交为856、686、858、860分别购置10台、23台、2台、25台此车型。
6 c" @$ o( h9 r, y自编号:
. m5 f$ m7 }. P# B2 v- S6 i% Q856:61-0026——61-0035(现自编号改为4-0258——4-0267)& I( x' _& \6 u
686:61-0036——61-0058(现自编号改为4-0268——4-0290)
: T8 p5 {& p2 t' d8 |! @858:61-0059——61-0060(现自编号改为4-0291——4-0292)
  W  T1 z7 g+ F. U1 }6 T, C6 T: R860:3-0150——3-0174

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发表于 2009-2-11 23:54 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-7-24 10:33 编辑 . O' v! `3 P2 D
( i1 a4 q- G/ ^2 N) g
该车型标准像
& o' l5 Y9 Z9 W6 i XMQ6925G1(642-0667).jpg
5 ^8 L0 {% u) W) L: m2 R

' c1 S: _) |( Q) \9 V; W 858-0059.jpg
" C, N3 U) b3 a% G
: }" [$ M, i2 H. f
633-0691.jpg

' r# |7 Z6 t/ X$ ]# ]
( p5 h9 y5 \2 w( V8 t8 e5 v2 p 860-0171.jpg

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发表于 2009-2-11 23:56 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-7-24 10:35 编辑
& K; k6 |, S& |/ V; X) |& N% v1 j
( b1 I6 g0 v; [/ F* X; K该车型前后侧面图及部分细部% l( I/ K/ \7 ~6 d% Y4 C

( D/ u' }7 {% g0 s2 l. \9 Z# [ XMQ6925G1前.jpg
2 y0 W  p6 F& o

  G  }9 U$ T) R& N XMQ6925G1后.jpg
8 X. o0 [" Q. R8 b1 l
左侧
& [( b' ?6 v5 L+ {5 \# L2 s XMQ6925G1侧.jpg

' q. L$ N% ?) V+ B左后% {6 U7 h( S8 n7 m. d
860-0174左后.jpg

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发表于 2009-2-11 23:59 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-7-24 10:36 编辑 3 x1 v0 t  _, \8 F5 F1 a7 F

( _. W  h, u( v9 |8 Y该车型铭牌及部分技术参数
1 E1 K- p  F6 U( A% @( q9 E外形尺寸:9200×2450×3150mm9 d! h# ]' V2 Y9 m- B/ O& e2 I; l
轴距:4460mm
8 w. h: h, W5 K4 T1 p% I! b0 N前/后悬:1990/2750mm0 s8 ^* W2 [% B. z
底盘型号:XMQ6920GR1$ K+ Q. a- `# D& W% i) B
弹簧片数:3/3
0 T$ M8 ^2 ]5 y3 P0 P" K2 @$ y: q- b发动机型号:YC6J220-305 d- R" h8 @: j2 d! E- o8 T9 P8 D
发动机功率:162kW
; ~! C. N7 e# E" [% y. k XMQ6925G1.jpg
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发表于 2017-2-28 20:43 |显示全部楼层
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发表于 2017-3-4 21:18 来自手机 |显示全部楼层
619就是露永久 发表于 2017-2-28 20:433 @6 i+ p/ M+ b# n
三厂的那批851,962,687,45,645,588也用过
! C! y0 R9 n9 G/ b0 Z( h
实际620区间也拿3-0172还是74跑过忘了。。不过好了,俩都报废了
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发表于 2017-3-16 17:54 |显示全部楼层
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发表于 2017-10-22 23:29 |显示全部楼层
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发表于 2017-10-24 18:31 |显示全部楼层
印象最深的就是908这批柴龙和642的气龙对换
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发表于 2018-4-23 18:50 |显示全部楼层
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