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TJR6120D06B

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杠把子

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发表于 2009-3-18 19:18 |显示全部楼层
TJR6120D06B是天津公交2005年引进的一款12米级二踏空调城市客车,生产厂为天津伊利萨尔客车制造有限公司。+ [2 h" K$ g: X- S
该车型仅引进一辆,试验用途,隶属于天津巴士实业有限公司。0 s) x( b; q* i5 F
自编号:8-2104。7 ^" V- O5 s) _9 M+ {/ ?9 y  B9 k: f

: ^. d$ Z9 Y1 Q+ p原本该车型定位于服务天津快速路公交,为当年快速路公交招标样车。但由于种种原因,未能最终量产。$ x# u- B% P5 H( O

; A! [7 u  t* U' [该车型先后在48、912路服役,最后在912路荒废,后发动机替换给LCK6112G样车8-2105,该车报废。

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杠把子

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发表于 2009-3-18 19:21 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-4-26 10:19 编辑
$ M8 J1 `& m0 b% B, |. U. A2 R& J( f  ]
该车型相关图片

装配照片

装配照片
TJR6120D06B(原厂1).jpg
TJR6120D06B(原厂2).jpg
TJR6120D06B(原厂3).jpg
TJR6120D06B(原厂4).jpg
TJR6120D06B(原厂5).jpg

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杠把子

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发表于 2009-3-18 19:23 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-4-26 10:19 编辑 ( a; R' E  E/ T8 k6 g

8 q9 u5 }' M/ V该车型相关图片
TJR6120D06B(48-2104).jpg
TJR6120D06B(48-2104) (2).jpg
48-2104.jpg
4a331cbat6efaac0369e6&690.jpg
TJR6120D06B原色.JPG

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杠把子

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发表于 2009-3-18 19:39 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2012-2-3 11:34 编辑
& M: C7 K  ]- P+ d& s
: {4 Z. n! Q3 Q# e, q该车型相关技术参数' V8 C  `* M" z: S6 b; \
外形尺寸:11750×2480×3280mm
2 m% D; |% {/ U0 }/ M% r轴距:5800mm
: q* z2 p7 B' Z- d( f前/后悬:2660/3290mm
: E" e/ n+ J* T4 p/ z底盘型号:DHZ6110RCD6( Y( s% I; R& {2 {7 {+ Y5 t2 L* U
发动机型号:YC6G240-20  N9 |+ X  G. c9 S% o! q% a, s
发动机功率:177kW
9 d# t" s+ t, \" T9 z弹簧片数:3/4

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学员儿

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发表于 2009-3-18 19:57 |显示全部楼层
看起来还行么,为嘛不用?

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车队队长

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发表于 2009-3-18 20:51 |显示全部楼层
这车没有名牌了吗?

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运营部长

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发表于 2009-3-18 20:59 |显示全部楼层
原帖由 gerryycao 于 2009-3-18 19:57 发表
# P8 b% b' p8 `" G0 k+ o0 I看起来还行么,为嘛不用?

" n: L, ]8 w) j; L实验车 质量就这么回事 懒的修

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公司副理

别迷恋新车 新车只是个传说 ... ...

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发表于 2009-3-18 21:10 |显示全部楼层
未量产车淘汰了也是必然
总有一天 河蟹会来




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杠把子

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发表于 2009-3-18 21:12 |显示全部楼层

回复 6# 天津 的帖子

早年没有这个习惯拍摄铭牌,等想起来,车已经没了

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车队队长

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发表于 2009-3-19 19:37 |显示全部楼层
这车时间不长吧~

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路线司机

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发表于 2009-3-19 23:43 |显示全部楼层
什么时候跑过48?
                                    K637 本溪路-中心公园

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路线司机

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发表于 2009-3-20 17:19 |显示全部楼层
这车新车时就在48后来48来了新空调后 就去912了

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运营部长

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发表于 2009-6-23 04:25 |显示全部楼层
这车居然上过路!?太遗憾了,没赶上过。

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车队书记

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发表于 2010-10-17 16:40 |显示全部楼层
我给补张在别的网上的图
ylse_1167122007.jpg

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公司总裁

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发表于 2010-10-17 19:47 |显示全部楼层
老萨 新区公交会选你麽。。。。你还能在天津马路上跑吗?未知数啊。
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