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【天津现役】 ZK6116HGS

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发表于 2010-4-23 16:29 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2015-6-5 18:31 编辑
; q5 S. p' r/ o. r/ J  F2 w( p, Y; U5 p8 a+ `+ ~
ZK6116HGS是天津公交集团2010年起引进的一款11米级低入口双层城市客车,首批车辆购于2010年,共30台7 _1 \" t, [. i3 g" H2 H
这是天津首次出现一级踏步的双层公交车,配玉柴机、晨旭注塑皮革饰面座椅,楼梯采取宽梯后置方式,减震方式为钢板弹簧
2 Y- R- {0 Z4 C自编号:8-3762——8-3791, {: a5 E: ]9 j/ z- k
. b/ Z# u9 `9 c# I: A& w
2012年9月,公交集团再次批量购进该车型,共36台,全部投放于47、48路,配备玉柴机、晨旭注塑皮革饰面座椅,楼梯采取窄梯前置方式,减震方式为钢板弹簧
9 a2 C: n: ]8 l6 t自编号:8-3827——8-3862
9 h: a, ^2 R6 b6 j" N* X) M7 k1 U7 ^4 z/ q
2013年10月,公交集团增购该车型4台,与上批次配置相同,楼梯为左侧前置. }2 z" C% o' o3 [& ?
自编号:3-3867——8-3870
+ d5 Y( c( e2 q2 A4 H. n9 n* }
, \1 P& e* E5 x! g% ^! x标准像
; R" n% y  v$ X5 f  b2010年批次9 `; {( X5 \- s
ZK6116HGS(879-3774).jpg
. @7 y8 `0 k+ s
2012年批次3 b6 [2 R* `9 w- m- q
47-3845 (2).jpg
  K0 Z8 l( B: P" L3 O

* d1 u! l3 Y% n/ a. h& d& M 48-3862.jpg
* j+ {; S: \; V: s# z7 E
2013年批次% @5 i  M, V" O/ p& i
879-3867.jpg
, c* {, B7 L; N# y  `6 ]

8 v, i' @  _' r2 O 879-3867-2.jpg
9 F  L) s: i7 {& M+ \. }; k% {
细部方位图4 x! Y6 p2 @4 F" N

' {. a$ D# z/ A. p: H+ L 前.jpg
( i$ K* Z* p$ z: w

  q/ e6 h; l9 K# F; Y3 g 后.jpg

' Y. H3 |; ~; [9 R0 d) b6 M, k, k
侧.jpg
' p7 ?$ r4 C) }1 a5 @- V5 ]  ]
右侧9 c6 V- C2 O1 q! n) Z0 Q
47-3851.jpg
  d! X* V% C+ ?7 T" n; s. A' _
左后' X/ F, R; [& \: {' q: f% j: S
48-3852 (3).jpg

6 u% m, I# p# L' U- j- G/ s6 w; R, x# q. V* F
车内布局9 ?7 a* ]  U- z3 q
ZK6116HGS一层.jpg

7 k2 |7 k' R5 V( L) \1 |( }3 _2 d
% H# S& q. ?* Q( {0 @/ b. h. k+ B ZK6116HGS二层.jpg

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发表于 2010-4-23 16:30 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2015-6-5 18:37 编辑
: M  M2 b7 u( D  s$ Z2 q3 j$ P8 R6 j9 K' c9 M
该车型相关技术参数
) c' T% v) D  }3 |, Z( V外形尺寸:11310×2550×4200mm
. H% v; `2 Z; A$ i, G! M6 [轴距:5500mm+ y! f$ _& _, L& d# l% \9 ]
前/后悬:2548/3262mm
; ?% j3 X0 Q/ e& t/ i$ y底盘型号:ZK6116GCRS& E& M8 b! e& C, [
第一批(879)* S0 |) R3 y8 r# E, |- Z( x- S
4a331cba485c01afdeb33&690.jpg
6 Z6 w& ~7 m) |* f5 I( ^" @
第二批(大环)! O2 `: J% H: R+ k/ P
48-3842铭牌.jpg

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中山门新村 空调905 东姜井

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发表于 2010-4-23 22:53 |显示全部楼层
879都换车了。。643什么时候还换啊 现在的车我认为绝对没这辆车舒服

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发表于 2010-4-24 11:40 |显示全部楼层
真不错啊

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发表于 2010-5-29 17:39 |显示全部楼层
这车内部看着真像老安凯

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发表于 2010-6-2 09:36 |显示全部楼层
晕...........这车和原来的阳光发动机的额定功率一样大.......?......而且居然只比阳光重1250KG.........

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发表于 2010-8-21 19:25 |显示全部楼层
什么时候双层车再配个空调就完美了

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发表于 2010-9-10 16:20 |显示全部楼层
其实真应该弄点儿北京京华的BK6126S1,可惜京华已经没了

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发表于 2010-9-10 22:31 |显示全部楼层
回复 7# TOM66人 , \- y$ W/ x) b, D" O7 p
) j/ c% A& m  P% _

2 M* Z. U' {& P0 ^4 L呵呵  注意看这批车尾部

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发表于 2010-9-10 22:57 |显示全部楼层
回复 9# 公交863
2 l) m* [2 {6 y0 A( s8 O3 S% W+ B- M3 g1 b+ _: [- i/ w% z7 }" S

8 ~# V* y! I0 h# w2 z# T6 k( c    指点一下吧,尾部怎么了?

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发表于 2010-9-10 23:09 |显示全部楼层
回复 10# TOM66人
% U/ `( N) Y; A7 z
- m- a: S4 b$ h, c% P8 ?" D) F& a* v. T" C
您难道不觉得最后一排椅子后面有很大的空间么?
3 k3 O+ v  ?9 K# b/ D0 @6 E
/ z1 K1 \1 G4 v* R(个人观点,如有不妥,敬请指出)

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发表于 2010-9-10 23:11 |显示全部楼层
准备装空调

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发表于 2010-9-11 11:29 |显示全部楼层
回复 11# 公交863 - r- K+ Z) l3 `4 f. O% i% z+ o
5 G8 X4 D; k" D7 C3 U
! o) n. N" s5 y( Q; g
    的确挺大的,可是在那装空调感觉压缩机也没法散热呀,挨着发动机的。静观其变!

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发表于 2010-9-12 21:55 |显示全部楼层
顺便问以前643金陵下层的布局是这样的吗 jinglingzuoyi.jpg

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发表于 2010-9-12 21:57 |显示全部楼层
我问的是座椅,还有以前大环安凯和这个座椅布局一样吗
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