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天津大发的历史

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车队书记

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发表于 2011-10-5 11:07 |显示全部楼层
要说大发汽车,还得先从天津的汽车工业说起。 1965年天津汽车工业开始起步,建立了天津汽车制造厂,当时国内只有一汽、上汽、天汽三家汽车生产厂家。 1973年到 1979年,天津生产了 63辆 740型仿丰田轿车。 1980年天津汽车厂的轻型卡车一炮打响。 1983年国家香山会议,确定在天津建设微型汽车生产基地,引进日本大发汽车技术。大发汽车在日本是厢式货车,尽管有很多设计缺陷。但是这种车型油耗低,经济适用,价格低。引进大发车的目的,是以民用为主,加装座位后,既可以送货又可以坐人,为当时的城乡老百姓出行提供了轿车的替代品。当时天津汽车厂通过谈判,从日本引进了大发总装生产线,准备生产“天津大发”汽车。 ' F, f2 \# Q( ^& D7 D
. X8 w' o9 k8 m4 f+ I
1984年 9月 25日 22: 05,我国第一辆由中日合作生产的微型汽车在市郊杨柳青镇的天津市汽车制造厂顺利开出生产线。第一批汽车是日本零件中国组装,装焊、油漆、总装、质检,一共 8个人参加装配。开始时,由于是来件组装的形式,而且技术条件并不成熟,在 1984年最初生产的两三个月里,总共只生产了几十辆车。赵家良和同事们在生产线上摸爬滚打的日子里,大发车的生产慢慢走上了轨道。生产上了轨道,市场一下子大了起来,大发车很快就得到了全国的认可。“要发家,买大发,发发发!”上世纪 80年代末,这则广告曾经在中央电视台播放过。仅从字面上,已经显示出了大发车当年的火爆态势已经席卷全国。赵家良回忆说:“ 1992年到 1993年,南市旅馆街住满了要买大发车的外地人,市场完全供不应求。”那时候,天津汽车制造厂生产各式各样二十多个型号的大发车,出厂价是 2.8万元,可被车贩子一炒,就能卖出 5.2万元的天价。0 R: a" R  \8 d% X

) H/ B- Z+ @2 A% t    1986年 2月 19日天津市微型汽车灯具零部件开始国产化。 1987年年底,天津微型汽车零部件的国产化已由 1984年的 8%上升至 85%,这一速度令日本人咋舌。也正是在 1987年,天津出现了第一辆大发车型的出租车。上世纪 90年代初期,当时北京市政府提出了“一人招手,几辆车等候”的北京市出租车行业发展方针,被戏称为“黄虫”的大发车开启了北京出租车平民化的历史。“以低档车辆、廉价车费满足市民需求”成为北京市出租车行业发展的趋势。为了向司机们解释一些使用中应该注意的问题,时任厂长的赵家良还曾经带领一批专家在北京召开过发布会。 1993年本市有关部门借鉴北京出租车市场的经验,将大发车大批引入出租车行业。从那时开始,天津市的黄面的数量开始激增。北京在 1992年时,已经有 3万辆大发出租车,在天津, 1997年黄面的的发展达到了最高峰,马路上已经“遍地黄大发”,当时这个城市里同时有 1.8万辆黄面的在“扫街”。* }9 t! K5 ~- a9 N; C

- M. M( p/ Q7 y; i8 b' M! V% k2 v$ g2 P0 w     从 1984年 9月至 1999年,天津汽车制造厂总共生产了 30万辆大发车,其中有 90%是供给全国各地的出租行业使用。仅天津,就有超过 5万辆的黄大发挂上了“出租”的顶灯。大发车受到欢迎,是因为出租车正在成为普通人出行的交通工具之一。大发车在中国诞生的使命,正是为了带给国人这种廉价实惠的出行享受。

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学员儿

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发表于 2011-12-8 10:04 |显示全部楼层
贴图一张,网上找的
  {* P- F1 N/ ?2 ]1 p

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车队书记

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发表于 2011-12-8 16:31 |显示全部楼层
说实话 怀疑这车不是大发 是昌河改的

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路线司机

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发表于 2011-12-8 17:35 |显示全部楼层
大发,市面上是见不到喽...

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运营部长

YOUNG MAN

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发表于 2011-12-8 22:39 |显示全部楼层
回复 4# 厦门金龙878
- Q. z- s; `9 o3 X- I还在路上跑的大发有,不过没有黄色的。有的地方还停着黄大发的尸体,例如:王串场三号路站附近的医院门口有一个。

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车队书记

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发表于 2011-12-9 11:01 |显示全部楼层
回复  厦门金龙878 # Q0 h  I0 C; d4 y$ R7 M+ r
还在路上跑的大发有,不过没有黄色的。有的地方还停着黄大发的尸体,例如:王串场三号 ...
$ Y1 Q) _! ?- U0 s# O友恒641 发表于 2011-12-8 22:39
1 c) f+ F3 {! X8 b. E* f

" f! {) L8 R% |; s
) A( ~8 R4 }; |' g8 h. n 黄大发能跑也不敢跑 据说抓了罚 别的颜色无所谓 专抓黄的
( k: t0 w$ z. Y1 S6 l( ?说实在的日本大发早在95年左右就从中国撤生产线了 之后都是国产华利 到了00年以前华利也停产了 估计也快报废了 现在跑郊外黑车的华利有的是 多数都是拿外壳改装的 有些性能还没有原装好 交管部门真认真起来行驶证全得吊销

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路线司机

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发表于 2011-12-9 21:43 |显示全部楼层
当时天津市的出租车满大街都是黄大发

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学员儿

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发表于 2012-6-4 14:57 |显示全部楼层
想当初这经济又实惠的出租已经不复存在了。

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杠把子

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发表于 2012-6-14 17:58 |显示全部楼层
显然图里这个是大发后期的版本,改名华利6 e6 w$ a6 R: J" H  H5 S

8 U5 l$ ?, a( Y. b& u跟昌河八竿子打不着

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路线司机

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发表于 2014-7-6 17:32 |显示全部楼层
最早一批的大发可能都没有存世图了,现能找到的,都是后来改款的版本。
头像被屏蔽

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禁止访问

ZK6180CHEVNPG3

发表于 2014-8-9 10:03 |显示全部楼层
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签名被屏蔽
12#
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