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津门巴士网新人必读——巴迷词典(2014.09.12增添“烤驴”)

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杠把子

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发表于 2012-7-21 14:54 |显示全部楼层
本帖最后由 1906 于 2014-9-12 22:27 编辑 ' O( u& @. p+ |' X' `
! ]# N8 A' I3 v/ T- K! c
本帖为新加入论坛的朋友们设立,旨在免去您看到一些在论坛很常见却又始终不了解其真实含义的词汇时的烦恼。' X) t4 S; p' g( X" d' ~- h

) y6 F3 L5 `; t4 c名词术语解释共分三部分:( c* c5 `3 q0 P. _
1.车辆类:车辆术语、部件俗称及一些专业性较强的词汇
4 l% x8 E( m4 G. G5 H$ [4 i2.昵称类:车型、品牌及特定造型、涂装的昵称
(其中车型部分可根据具体型号搜索到车型汇总版块内对应的车型介绍帖)7 b' R; q5 X" T. P! p; C
3.杂项类:不属于1、2类的论坛常用词汇
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! }/ o1 ]9 R. ]) g建议增添词条或为既有词条纠错,请使用站内短消息与本人联系- S* E. S! p- `. k

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杠把子

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发表于 2012-7-21 15:43 |显示全部楼层
本帖最后由 1906 于 2014-12-18 23:06 编辑 ( X/ k; V9 M6 }1 E4 P. H
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一、车辆类
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AT液力自动变速箱(见右图),是自动变速箱的一种。自动变速器除AT之外还有CVT(机械无级自动变速器)和AMT。天津公交系统90年代末曾有少量自动挡车辆运营于900、642等线路,后改手动挡。2010年,搭载艾利逊(ALLISON)自动变速箱的LCK6120GT自动挡样车(自编号13-2031)曾在600路投放服役2年。2013年以来天津公交集团的新车中已有数批搭载了业内品质较高的福伊特(VOITH)自动变速箱。
3 I7 @6 N8 M) r3 m4 k" `' e0 F$ e, t! ?$ K
AMT:电控机械自动变速箱,是一种较为低档的自动变速箱。在天津公交系统运用少数混合动力车辆,如LCK6101GEV。5 [" p0 K  A2 S# s" z  s. B

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3 s3 ^# v  w% P% q$ R( |* I  |
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BRT:快速公交系统(Bus Rapid Transit)的简称,特点是大容量、有专用路权。目前天津的BRT系统尚处于规划阶段,国内已建成BRT的城市主要有:北京、济南、昆明、杭州、常州、大连、合肥、厦门、郑州、枣庄、盐城、广州、乌鲁木齐、兰州等。0 w: b* p( [% o+ y4 C# r0 P
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奔座儿:德国奔驰公交客车的一款座椅(如下图),皮革饰面,国内模仿厂商颇多,属于中高端座椅产品。奔座是天津公交集团07年以后新车选用的主力座椅,使用的仿品品牌主要有晨旭、畅通、普达等。
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% |( f3 N% V# G  [$ G/ gCNG:压缩天然气(compressed natural gas)的简称。天津公交系统中,CNG车辆保有量不大,气瓶布置方式均为顶置。5 `4 m9 y# _0 h* b

7 \) n+ t# T9 f; b) y2 q/ M厕所:是封尾(见“封尾”词条)车辆尾部隔断空间戏称。% R' |- C$ z$ _& U  g
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车桥:即车轴,它通过悬架与车架(或承载式车身)相连,并在两端安装车轮。天津公交系统常见的车桥品牌有:东风德纳、陕汽、德国采埃孚(ZF)等。目前,一些高档车辆选用独立前桥(如下图),这种前桥没有贯穿的“轴”结构,而是将每一侧的车轮单独地通过空气悬挂连接在车架(或承载式车身)下面,这种前桥重量轻、减震效果好,提高了轮胎对地面的附着力,但由于价格较高,目前还不能大范围普及,天津公交系统中,JNP6120BEV纯电动车使用这种前桥。附:门式车桥:客车常用门式车桥来降低通道高度,去除车门处的台阶,提高乘降速度。使用门式前桥、普通后桥的车辆可以实现低入口(见“低入口”词条);使用门式前桥和后桥的车辆可以实现低地板(见“低地板”词条)
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D/ j/ u# M! n; n  H  w
, v. j" F' E% E, f. @) R
大挠儿:后视镜。分为支架镜和兔耳镜(带有塑料料外壳的支架镜),有的后视镜还带有电动调节角度及加热除霜的功能。3 B# X$ X$ }: X# v
9 v$ s/ b# y  x( _0 E
地铁座:即车厢中部左侧或双侧为厕所的座椅布置,酷似地铁车辆的贯穿式长条座椅。多见于车底左侧布置有电池组或气罐的纯电动、LNG车辆。
; C( @  G6 N9 C
- i2 a& j8 u1 ^9 R8 }+ s5 D低入口:又称LE(Low Entrance),即乘客可以一步上车,且前门至后门之间的通道均无台阶,是一级踏步的低级形式,需装备有门式前桥。天津公交系统中,天津公交集团、塘沽公交公司均采购过这类车辆,但保有量不大,如DD6128S14/S15(已退役)、DD6129S15(已退役)、JNP6122G、HFF6123G03EV、SWB6121EV7、ZK6125BEVG1、TJK6123BEV、ZK6125HG1(无障碍版)等。  h; g# ~  j$ l7 B9 D0 x6 ~/ w6 S

. T. J; |* W. G  \低地板:又称LF(Low Floor)或SLF(Super Low Floor),是一级踏步的高级形式,在低入口的基础上,装备门式后桥,使得主通道延伸至后桥以后。天津公交系统中,达到该级别的车型很少,包括BK6122EV2(已停用)、JNP6120BEV、CK6120LGEV2、TJK6122BEV等。& n& X- z) O, o1 F
/ J! A7 V2 g% z7 H1 B
电显:“LED电子显示显示屏”的简称,天津公交集团传统的LED点阵式路牌不属于电显范畴。0 B/ Q4 J# Y% m& i
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独立悬挂:见“车桥”词条。/ l" S( i+ e) |. N& S

7 m0 r# E# z; _, G* K! E多片簧:见“悬挂”词条。
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; z& C! W# y8 {  x2 x5 n7 W) w2 X1 p! O; b3 C1 m
风道:即车厢顶部用以像车内输送空调冷风的通道。有部分非空调车也安装了风道。& i+ t, J2 J* U7 H8 ]4 q6 |$ L

/ a& R/ a( P! `: C8 [封尾:将车尾最后一部分空间隔出用于布置车辆部件,使得车厢失去来自尾部的采光,称为封尾,常见于混合动力、纯电动及气罐尾置的LNG车辆。
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G; p2 e" c( W5 G* f3 G! ^

# K5 c4 f4 _" R9 u- @4 m鼓式刹车:使用刹车鼓(一个形状类似铃鼓的铸铁件)进行刹车的刹车形式。价格低廉,反应速度及稳定性不如盘式刹车(另见“盘式刹车”词条)! m+ L1 X+ h! H7 \; Q
# |: n) s0 Q9 J8 [- ]: l; d, a
钢板弹簧:见“悬挂”词条
3 V. u9 v5 b0 d0 T- P4 J% a6 j7 `# T+ g7 s5 y4 d
H/ L+ U, L$ p$ X1 W! Y- A; k
4 W6 l3 U7 ?. }/ h6 J
后山:即车辆后门之后的部分,一般车辆的后山较车厢前半部分高度抬升较大,因此得名。使用门式驱动桥(见“门式车桥”词条)的车辆可以有效降低后山高度。
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后悬:汽车最后端到后轴(后桥)中心的部分,后悬长度是车身的重要基本参数
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混动:即混合动力,分为串联、并联和混联,并联和混联为目前较为常见的混合动力形式。天津公交系统较多使用的混合动力系统品牌有天津松正、福建福工,此外,美国伊顿(EATON)、玉柴也是国内较为多见的系统品牌。' E6 y; \+ \5 p$ h+ [( Q+ f

- s% o# R, [5 |" X5 @& H, S缓速器:一种大型汽车常用的辅助减速装置,客车领域常见的是电涡流缓速器和液力缓速器(一般液力自动变速箱自带)。电涡流缓速器(见右上图),俗称电缓,有自动与手动之分,天津公交领域常见品牌有深圳特尔佳(TERCA)、洛阳凯迈(CAMA)、法国泰尔玛(TELMA)及浙江瑞立。) G3 O( z& ]& I' y* q

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K:即空调,因06年天津公交集团普通空调车之初使用K作为空调的代号,因此多以K只带空调。国内公交领域亦有很多城市以K作为快速、快线、BRT的代号。
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空气悬挂:见“悬挂”词条
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( J* L# E5 e0 T# ]LNG:液态天然气(liquefied natural gas)的缩写。目前LNG气罐体积普遍较大,气罐的布置位置多选用尾置或车底侧置,占用车内空间的情况较为严重,尾置气罐的车辆需要封闭车尾,侧置气罐的车辆则需要被迫将车厢中部的座椅布置为“地铁座”(见“地铁座”词条)。天津公交系统中,LNG车辆均隶属于滨海新区公交集团(塘沽公交公司于2010年购置过一大批LNG车辆,后该公司并入滨海新区公交集团),气瓶布置方式均为车底侧置。
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轮包:即轮胎部分在车厢内的突起。前轮包根据不同的悬挂方式会有不同的座椅布置方法,一般地,钢板弹簧悬挂的车辆采用左右侧“脸对脸”的座椅布置(如左图);空气悬挂的车辆由于轮胎内侧装有体积巨大的空气弹簧,轮包正上方需预留检修口,为检修方便,轮包上的座椅大都采用“背靠背”的布置方式(如右图),也有的厂商(如金旅)习惯采用与钢板弹簧悬挂车辆相同的布置方式,但气囊处有凸起,影响乘客腿部的舒适度。后轮包,各厂家对后山抬升幅度的喜好不同,会有不同的突起状态,有的会被完全隐藏,有的则高高突起,直接影响乘客的舒适度。
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轮毂:即轮圈,用以在轮胎内侧支持轮胎。目前一般采用不锈钢轮毂,部分高档车型采用铝合金轮毂,如天津公交集团2012年采购的首批40台纯电动车辆。轮毂的形状还可以用来辨别轮胎是否为真空胎(见“真空胎”词条)。为了美观,一些客车厂商会为车辆装备轮毂罩,有全轮罩(左图)和半轮罩(右图)两种形式。
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. F+ \: g3 m/ X5 o. RMT:手动挡,天津公交系统的车辆多为手动挡。
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门式桥:见本大类“车桥”词条。
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门泵:及控制车门开关的气路装置,一般位于车门上方的盒子和风道(见“风道”词条)板内,在车体表面一般设有紧急开关。) j# \! r/ J: H4 Y8 w3 c5 ^
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内滚屏:即车内滚动显示屏,可与报站器进行信息联动。  O/ j6 y# E, \+ h) d& \2 G3 i3 S

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盆座儿:开平春山借鉴西班牙芬萨(FAINSA)公司的产品生产的一款符合人体工程学的低端座椅(左图),因曲线明显,酷似盆状,因为得名。
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盘式刹车:使用碟片进行刹车的刹车方式。与鼓式刹车的明显区别是在轴头外侧有一圈用以固定盘式刹车器的螺钉(右图)。
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前悬:汽车最前段到前轴(前桥)中心的部分,前悬长度是车身的重要基本参数
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少片簧:见“悬挂”词条4 q8 Y1 r# k* Q$ i1 p8 G* n+ L" I

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太空座:春山独创的一款豪华钢塑皮革饰面客车座椅,因外形酷似太空椅而得名。九龙、金源也有类似产品推出。滨海新区公交集团的近年新车均采用这种座椅。
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踏步:即乘客上车需要迈上的步数。低地板或低入口车辆的踏步级数为一,以此类推。$ L. g; e/ K. g6 Z/ R5 `  g

( m0 R% M2 y: TX
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0 H8 E/ b; ?- o; x; f9 r1 w2 s悬挂:汽车的车架(或承载式车身)与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。汽车悬挂结构由弹性元件、减震器及导向机构等组成,这三部分分别起缓冲,减振和力的传递作用。常见的悬挂方式为空气悬挂(又称橡胶悬挂)与钢板弹簧悬架。空气悬挂以空气弹簧(橡胶材质的气囊)为弹性元件,是较为高端的配置,目前在公交车辆上还未广泛普及。钢板弹簧在汽车悬架中应用最为广泛,若干片等宽的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁,分为少片簧与多片簧,少片簧一般片数不大于5片,且等长(如左图);多片簧片数一般大于8片,弹簧片从上至下逐渐变短,整体呈倒三角型(如右图),多用于旅行车,以适应复杂路况的运行。一般地说,少片簧的减震效果优于多片簧。
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外摆门:与普通公交车辆使用的折叠门或内翻门不同,车门开启时利用门轴向外平转,多见于团体客车、旅行客车。天津公交系统中仅出现过一台外摆门的城市客车,即BK6122EV2(已停用)。
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轴距:汽车前轴(前桥)中心到后轴(后轴)中心的距离,轴距是车身的重要基本参数- K* @& m+ E: i( |

7 l. X# Z% c+ O真空胎:无内胎充气轮胎,又称“低压胎”。真空胎表面有一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,能产生对破口的自封能力,一旦扎破,不会像普通车胎一样瞬间全部泄光胎内气体,因此安全性优于普通胎。公交车辆普通胎与真空胎鉴别方法:普通胎(左图)轮毂孔为长圆形,并有一气嘴豁口;真空胎(右图)轮毂孔为标准圆形,无豁口,且轮毂面相对于轮胎外侧面较普通胎相比明显凸起。* A$ c7 h" |* o9 a* t- C% v+ G$ D- |" o

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3 i/ N: g' `7 I, R+ i+ R% r$ Z& v' U9 B
附录:天津公交系统大件部件常用品牌
+ y) \/ g) i  ]" I4 W0 s) K发动机:玉柴、锡柴、上柴、潍柴、康明斯等' Z: h( w& _* _+ E) b: K' K+ `2 L
变速箱:綦江、中德+ D' c, h% b. P4 D$ Z2 h' V0 n/ p
空调:电装、松芝、新同创、通盛、科泰、精益
: D9 p8 A' G, S# l车桥:见“车桥”词条' x' i. o8 L* |) k( k  t- T6 f. r
缓速器:见“缓速器”词条! ~& x* r4 a  \5 }9 o  J( }
轮胎:米其林、佳通、普利司通、双钱、锦湖
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7 q& o, S3 b; c8 |/ i1 K7 w
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发表于 2012-7-21 20:22 |显示全部楼层
本帖最后由 雅痞先生 于 2014-9-14 18:54 编辑 : _% v9 F# |8 N* G$ x7 M4 }: f

- G2 S2 u7 [1 H! c二、昵称类(其中车型部分可根据具体型号搜索到车型汇总版块内对应的车型介绍帖)
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& w' `3 d" p4 X- c, ~- I菜刀:安凯的一款造型,目前天津仅有2台HFF6126G03EV纯电动试跑车使用该造型
' K$ o$ ~5 y$ u# x
- R8 n5 \8 l6 T/ R  a+ ?! x# v柴龙:XMQ6925G1,也称小柴龙2 a# e; ?, Y: s) T

4 H# y- z0 J% ~. i丑友谊:ZGT6803DH4,已退役
$ z$ \4 \# a- m; h
4 _9 @- Q9 G3 n* `; ?$ ?% WD9 W* I' Z: M, j- d% F
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大金陵:JLY6120A,与小金陵相对,已退役! z. ?: v  d" N" S& _1 @1 a

/ k% f9 a( ^2 G+ V+ P3 o; o大友谊:ZGT6100DH1,已退役
) I; A2 w3 h% F, |& W  b% T$ {1 O6 T. C$ H1 Z
豆眼:宇通的一款造型,目前天津该系列车型仅有ZK6116HGS一款
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# X- S  `. w) t6 B6 {; Q/ Z1 d" eF
4 u' {  b8 B% i$ I4 h0 x; `0 K- U7 i( P# X+ ]5 F% [: U1 J
粉底:2011年天津公交集团使用的一款涂装,在青三色基础上,将最底部的银色更换为了粉底色的不规则条纹
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9 g9 N, s8 x7 P$ \" _- a风范:ZGT6106DHG- t. r* n7 D9 E+ b; l
3 D: F; h) G, d& M- l! L$ |) I
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改良粉底:天津公交2011年末在粉底涂装的基础上推出的衍生版涂装,将底部的粉底色不规则条纹变成规则的宽条纹" u. S1 f0 T" u/ e* r: m  ?4 r. A( m

# a; O! j* b6 e; l6 x蝈蝈:DD6128S14/S15,S14为柴油蝈蝈,S15为气蝈蝈
3 v; k& e5 w( o7 V( G) N. @
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3 j: q% c( ^5 B. |6 E! t
海豚:ZGT6801DH2/DH6,均已退役
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4 }  M6 k# o3 r+ F荷兰豆儿:JNP6122G' k7 V) M4 Z( N

# u& m; A# @; D% E/ R火柴盒:HK6813G
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剑猫:宇通的一款造型,目前天津该系列车型仅有ZK6902HGA一款
" Z$ \8 O  e" J  V; T+ K+ Q) r2 D2 K9 l( y1 k5 d
金三色:天津公交集团2007年-2008年使用的一款涂装,自上而下依次为金色、橘红色、蓝色" j' r3 o# K/ G8 a
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囧脸:福田的一款造型,目前天津该系列车型仅有BJ6105C6MHB、BJ6105C7MHB两款
' Q( u& W- b/ R* D3 {) g( V. ~; s9 j. x( x' A, v8 ^
金刚:福田的一款造型,目前天津该系列车型有BK6980N、BK6122EV2两款,均已退役
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3 V1 C$ @6 }$ n& j, q  m! k& [& z
烤驴:亦作“驴考”,XML6700系列仿丰田考斯特金旅中巴车型,以谐音命名。
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7 _) [- @" C- q8 I/ o! s绿皮:【1】HFC6100G【2】塘沽公交07-08年采购的一大批绿色涂装车辆,包含LCK6103G-1、ZK6108HGB、HFF6121GZ-4、DD6129S15四款车型
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+ W) ~  H  i% ]& _9 V* z" P# fMAN脸:德国客车生产商MAN的一款造型,有两款不同的风格(见下图)。其中左侧的一种国内有黄海、金旅、恒通、京华、蜀都、长安等诸多品牌引进或模仿,右侧的一种只在宇通出现。目前天津使用该造型的车型很多,诸如:DD6109S23/S24、BK6110S、ZK6108HGB/HGC、XML6125JHEV28C/98C等
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& i  z* B3 z+ f: }奶油:LCK6115G,因涂装酷似奶油蛋糕而得名
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$ S+ K3 t& |4 e, \" Q* S1 V尼脸:青年的一款造型,目前天津该系列车型仅有JNP6120BEV一款
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# O  K- ]/ _% J( r4 L7 e% E; B$ j平头:一般指平头东风,东风杭汽的一个系列车型,天津曾有DHZ6100RC/RC2、DHZ6110RC1,均已退役7 j% a2 J% f) r+ s2 p
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气龙:XMQ6925G2,也称小气龙
: Z1 H- i8 w. r& s; ]/ m; Z: m$ Q
5 b: w  c$ I3 H# h; B: m青三色:天津公交集团2009-2010年使用的一款涂装,自上而下分别为青绿色、蓝色、银色
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三角眼:海格的一款造型,目前天津该系列车型仅有KLQ6920GC一款9 `3 b8 H. c. U/ I

3 G% R; ?3 s8 u( V4 R死鱼眼:安凯的一款造型,目前天津该系列车型仅有HFF6128G03EV一款' X: i2 Q: A0 }+ Z) @. b

% B' H6 [! d! s2 P* t; e0 O# {- {8 P# {上海条儿:上海巴士实业集团股份有限公司原创的一款涂装,当地车迷称为“上海巴士装”,天津有蓝、绿、粉红三种颜色的版本" f8 I, h/ Y6 @; j: {$ o! ^
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* D2 A- f1 e( p7 a0 a, h3 h兔子:江淮的一款造型,目前天津该系列车型有HK6105G、HK6910G、HK6813G等,数量庞大。另,ZK6107H使用同款灯具,有时亦称兔子。9 f+ F1 v+ I* x, |9 C

- C/ O+ i# v2 q; C) A; ^; T. C. `V1 C1 [0 [- P- j4 q9 j
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V脸:宇通的一款造型,目前天津该系列车型有ZK6126CHEVGAA、ZK6126CHEVG4两款
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3 R: k& |7 A* P# H# Y- M; l) v
3 Y" W/ i  r& x2 V# t& n: }3 B无人金马:无人售票型金马单机的简称,是前轮之前和前后轮之间各开一个客门的版本,是天津客车装配厂在原版TJK6926A(即“有人金马”)的基础上配合90年代中期推广无人售票而设计的改进车型,型号仍为TJK6926A,已于2009年前后退役
0 _! m( k5 _6 m# T+ @) o. M8 B" h, }: `
微阳光:2011年起天津公交集团开始投放的使用阳光造型的LCK6830型系列城市客车,其中2011年公交三公司投放的35台为根据161路沿线村落限高要求而特制定制的矮版异型车
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+ F& M9 b$ J5 [' Q0 ?3 I6 _8 r* y2 |西塔罗:无锡一汽推出的一款客车造型,因模仿奔驰CITARO(一般音译为“西塔罗”)造型为得名,天津该系列车型只有CA6121URD81一款
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0 G5 d. k& L* o/ g( k8 T小金:原始涂装的HFC6830G1
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小金陵:JLY6110A2,与大金陵相对,已退役* r, I( [8 I( H& Z
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小绿:HK6761G/G1& Q6 i: ]0 I" _

- W0 E9 k& X& l小阳光:10米中通阳光系列车型,包括LCK6103G/G-1/G-5+ e3 d( d! l  C2 Q5 I
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小枣儿:更换为香槟枣泥涂装的HFC6830G1
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2 Y. |  F0 k/ w$ P. Z0 G6 T% h熊猫:宇通的一款造型,目前天津公交系统中有三款该系列车型,分别为ZK6906HGN(CNG)、ZK6926HGA、ZK6936HGN(LNG)/ Z$ f' r! o0 O3 y0 j3 u6 l% _

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鹰脸:宇通的在国内大型公交市场最为畅销的一款造型,又称飞鹰,目前天津该系列车型有ZK6108HGC、ZK6129HG等* d5 m" ^% ^4 b$ d* o

3 u6 N# A) ^/ g0 ^圆头:一般指圆头东风,DHZ6101RC1,已退役
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2 U$ b6 }, D# _1 e" m; X) N  }4 |# H有人金马:有人售票型金马单机的简称,与无人金马相对,是前后轮之间和后轮之后各开一个客门的版本,型号同为TJK6926A,出现早于无人金马,已于2004年前后退役7 {# ~2 j: r+ J  n7 X& `
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枣泥儿:2012年起天津公交集团开始使用的一款涂装,与北京的枣泥有一定区别,车身上部使用特殊涂料,在某些光线条件下会显示独特的香槟色,因此又称香槟枣泥涂装。该涂装的具体图样在2012年不断完善,有若干存在细节差异的版本。这种涂装不仅用于新车,2012年起,天津公交集团开始为2012年之前投放运营的老车更换这种涂装。* ^4 p8 [# L6 }& t2 h$ b- H

- G$ S7 D0 E5 W, ], d5 A" q& v2 M" ?0 F枣泥马:2012年生产的香槟枣泥涂装TJ6105G$ R+ N# |  n. z" |" [9 M% m/ `

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发表于 2012-7-21 22:04 |显示全部楼层
本帖最后由 1906 于 2013-5-1 19:59 编辑
% {* f8 _1 ]1 q. e* ?  ?$ v
( @6 j, c0 e2 m# b3 W# ]1 k) U& [三、杂项类
6 i3 d  {  X- L+ L. H" V
: ^* ~' r! F& N5 ?' J; G- p6 o% IB
5 H$ t+ S9 b) [( Y5 W6 g; _$ a. E4 u+ c. m
班前(后)班:一条线路在规定的首班车之前(末班车之后)提供的运营班次
+ [0 n7 p0 [; ]0 l傍灯:末班车的前一趟# \0 ]+ f1 m1 }) F, r: h
摽门:摽:天津方言,艰难地拽住。用以形容爆满的客流,几乎没有多余的站立空间  a% I$ f1 g  F, s( s& Y* B

# p. n( N' m9 M, Z, x  R/ [. q( |, w6 [0 Y# z$ S- }( w
C' ^4 `; W) V0 h* p) ?4 U
3 h* {0 ]7 u. F  Q$ z, H
插棍灯:荧光式路牌,通体为荧光绿色,数字部分为888的荧光晶体棍,开启电源可发出红色光线8 q9 `1 ]& O* F  _- {. m9 w
串车:2辆以上的同线路车辆在中途接连行驶在一起' t" m7 h/ U( x! b1 o, {# h
撤包:停止承包,收归完全国营: N; o( r. u9 E) G  k
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4 A; _+ h$ G+ K大包:天津公交系统90年代兴起承包制度,包车主名义挂靠在车队,需听从来自管理人员的指令。目前,天津公交系统内大包线路已经不多。
3 F1 X# c* ~0 t" L7 @/ ~3 M) s大灯:末班车
* G& i& i4 _1 ?大环:47、48路! R6 @' z2 Q+ y5 y2 J, t  y0 R
大排:后山最后一排
; ~) y2 U8 b9 K' s倒短儿:短途接驳,喂给线也有倒短儿线之称
3 d9 o$ g* k+ x  f6 m倒客:将一辆车上的乘客移送到同线路的另一辆车上,一般的原因是车辆故障! }  R1 [* q- i. U4 a9 f
单循环:一条线路在终点站以绕某一组路段环行为的为折返方式,称为单循环。有的线路,在这组环形路段上除终点站之外还设有其他站点,这样的为最典型的单循环,如516路,富力城一端行驶路线为:大丰路-北马路(设中研院附属医院站)-城厢西路-北城街(设富力城终点站)-西马路-大丰路。
& l" t6 O, [- `3 @$ n' i4 |电显:LED滚动屏式电子路牌
8 s1 r) ?& _3 }6 F掉圈:因车辆故障、交通堵塞等因素造成司机不能完成当日规定应当运营的圈数
1 ~* Z+ Y7 }5 b. U- B独苗:全市仅有一台的车型或某车型、线路中具备唯一性要素的车辆) e; J! q# W- Q2 W: E
顶翻:2008年为迎奥运,天津公交集团选派各公司赴聊城翻新的老旧车辆,车型涉及:LCK6103G-2、DHZ6101RC17 q! k0 p- U; Z* O* ]! g) h
+ e6 g. B% I5 m' c5 R0 K
H
9 t0 E+ N2 G1 {6 o% e# ~
+ `* p5 n# V' }$ V" c1 A. c豪华灯:带有起止站名的LED点阵拼插式路牌/ ^( v0 r3 I9 c+ F$ |) R
黑站:即备案走向中不包含的、车队自行设立的站点,一般这类站点不会在站牌上显示,但有的会出现在车上的一些标识上,如途径站、线路图
  k3 n) V, b' r0 I' i$ P# p0 g0 F( ~" x) @5 K
I
- q; Y6 F) A1 t  F/ g9 ]+ g* e5 j$ @7 p+ H7 b$ n) ^3 }* A% s
ID:论坛账号
7 {/ S$ x* A$ @# S' R- K# Q* h  s% ~7 l2 ^1 ?1 A! @$ i2 J
J# ]  c; p1 J  E: m1 o+ k

# Y1 v4 P/ z" R9 W  S" H: v2 C加强灯:专指带有透明塑料壳的点阵路牌数字部分(如图),因拼拆简便,常用于二手车辆。
( `$ y8 I) Z  c& t$ b/ a! A5 ~
8 ~7 C- o. R1 Q' @
+ Q! T7 |1 x7 w' a. E

" j- y2 }( w: q0 Z简易灯:与豪华灯相对,即不带有起止站名的LED点阵拼插式路牌
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. U6 w6 o& ^! {/ t( `7 ?K1 u  Q, t; t* w
$ u) U$ |8 i9 b
空放:即不载客运行,有的不按原有路线4 _# E  [; e' d2 N5 J

2 B  C8 f+ `: c' y/ EL
# t4 T+ {/ O' O# J
# W! g3 u; n. Y! s7 r2 w5 k% x立折:到终点站立即折返,不停点
" \$ d. ^% ^: h1 \% M( `拉抽屉:原路进,原路出的走法,单侧站台会有开往不同方向的车辆驶过,如645路在中北大道长达2公里的路段拉抽屉,最为典型(如图)6 R4 S' Q1 K+ @+ b9 u) J- ]8 L
: p' n6 P+ x. D4 n: A

9 Y! [6 ^% P* K% ~/ E! N
5 |" t+ _! a8 B# ~9 k溜线:也称淌线,即对新线或新调整、延长的路段的试跑
( C" V- |, h' H2 B; q落灰:车辆退出一线运营,基本停驶但尚未正式报废的状态,又称“落土”0 x. x" F: K) B7 ]5 u7 _- \- @

2 }9 p) y0 b, y6 m) W2 ]+ nP
% @6 t$ g" X6 H' |1 J' H& b& R' D: x! C+ t" C+ K
平槽:形容车厢座位刚好坐满的客流状况
' [% B8 t4 A& m2 Q! {1 b# b$ {; a( D
S

1 N  {1 p" Y/ ~5 C- X* |+ q! w% q8 U1 j0 @/ u3 p
收胆:又称摘胆,即对一天的票款进行回收,更换空的票款兜,同时对刷卡机的信息进行读取。
. B9 I! L0 ?! f- t; J8 T
; D0 Y* A* I; oT2 H7 l3 f- `& j7 O! U
6 @+ f  w+ V. Y
调(tiao)线:调整线路
+ N% J/ s* O1 |% c! X# M途径站:本意是线路途经的站点,论坛常用途径站一词作为车辆右侧车窗张贴的主要途径站点列表的简称
7 Q) e0 Q0 w# k脱线:不按规定线路行驶" i3 R0 x; d$ A- B
退包:包车主提前中止承包合同% \5 N1 R) [1 {& D( x5 y
跳票:计划没有落实
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9 |, ~$ Q2 {. s5 Z4 x/ Q; n* N) U) Y' I1 }: `: ^, x. \4 J/ \2 u
喂给线:即主要靠二次换乘客流维持生计的接驳线,以3XX路以及各大园区赞助的区内线路(如504、691/692、708)为代表# }" O7 I! u0 K/ h8 V# m
8 E7 [& P( W1 h
Y4 ]; d3 B* S  H% B  C

; ]; C+ J' X" M' {运转:车迷为了做车而做车,即为运转。常以拍照作为自己运转的记录。
" k8 @; [7 i8 Y0 Q幽灵线:即班次较少,极少出没的线路,多为萎缩的老线路或服务少数特定人群的线路。论坛有置顶的幽灵线时刻表供参考。8 |7 ?) o' _  G4 S- X! {1 [0 y

+ S* E6 }+ L/ h( nZ9 t2 J' ?8 Q) V! I
- w2 y% _; u* I$ w; q- v
坐点:司机为堆积客流,增加收入,故意采取的放慢运行的行为。常见表现为红绿灯原本能过去而故意放慢等。多出现于距离始发站较近的区段。
' |) C1 k) ~& X7 t/ ?5 N% ?" u8 e) M1 W% @

( w% [) {; A2 R* {2 |, r
- t7 M* u/ B8 F+ |$ x1 n1 ]: L( K, @; ^/ l

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