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【天津现役】 KLQ6119GS

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发表于 2013-3-31 10:44 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2014-8-11 18:15 编辑 ) {7 r: t3 \1 g- G/ V! O. l

. p/ O4 N0 p" |4 ?5 J+ N4 U+ tKLQ6119GS是天津公交集团于2012年引进的一款非空双层城市客车,也是在2007年提升采购标准以来,继宇通ZK6116HGS之后第二款进入天津公交市场的双层客车。共26台,全车采用低入口布局,右前侧单楼梯布置,配备玉柴机,钢板弹簧悬挂,前桥盘式刹车,晨旭注塑皮革饰面座椅。
( K% j* x( T0 N$ F* |自编号:8-3801——8-3826
4 X0 z! Q* E9 ^3 U$ b
1 Q/ ]! N' E3 R2013年10月,公交集团增购该车型4台,全车主要配置与上批次相同,区别在于楼梯改为左前侧布置,车门侧前轮包布置背靠背座椅一对。
8 Z3 u" f$ X6 w+ I7 b. P" s( {1 x: Z自编号:8-3863——8-3866; X* L1 e0 ^+ X* G2 P' v
目前投放于643、47、48、879路服役。

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发表于 2013-3-31 10:46 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-31 11:02 编辑   f8 Q8 z2 ?* L3 M5 ?4 ?' q$ @9 M

4 v( u. S+ W8 z2 J. Q/ \% q  {该车型标准像5 W" ~3 m7 N9 u/ h5 }1 l# Z
643-3818.jpg
" a4 d9 _6 i8 Q6 M9 c7 h1 N+ N

6 d) ~9 S$ H9 K: I, }( D 643-3819.jpg

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发表于 2013-3-31 10:49 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-31 11:02 编辑
& g5 y, W. L4 Z+ \' V4 [* R. U  C2 K8 g! k/ d: s3 s/ H
该车型前后侧面图
8 K3 x6 U$ y' T: h" S" v
. r' h7 N- q- Q+ C7 f8 x 643-3815前.jpg

) f) B3 d  V+ M& v2 [: J' U4 Q
* Y# F# [2 x; W5 h9 a5 a 643-38XX前.jpg

2 F% i2 X+ c& d# m$ ?  p
5 K. {! x' s4 p$ ]# W IMG_0449.jpg

* Q! Z. B  J. z$ q' l: _
' `2 i9 `7 f0 {9 p 643-3818后.jpg

. C5 I1 H- ?/ _左侧, a* B: a9 Y$ D; T4 s3 E! x
DSC_1978副本.jpg

, f5 n5 f  t- }: N. y右侧3 d3 V5 B8 i; W
643-3815右侧.jpg

: j0 K4 b. @2 h7 I5 Z3 o& A- Q

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发表于 2013-3-31 10:56 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-31 11:02 编辑 4 A- ]. p( d% e& Z6 q. m
6 o% ?# T& n( b, A) J: K% c" Q
该车型其他细节图
0 N8 g; y! [% I; }驾驶区
+ b; W. U) P( U6 w IMG_0435.jpg

1 }+ M9 [, b5 z5 S( c) j7 q: {2 E7 @  O2 T+ K) B
IMG_0444.jpg

3 Y& j" G" ^8 k- O$ |下层后视0 w0 \" Y; b2 [
IMG_0441.jpg

2 M( O5 H) ]1 B下层后山+ ]* s4 O2 ^  i8 k$ J2 k1 m3 |8 N, j2 Y" ^
IMG_0452.jpg
' R6 G) y+ `0 A7 A- w
下层前视& j. S; _7 }0 C/ Y$ x( l
IMG_0440.jpg

& _7 T, ~3 L8 c7 p: k: }9 z楼梯, N0 C. m; N6 m# ~7 C
IMG_0453.jpg

( _/ u! t! @, q上层后视2 C/ B* J( X+ k0 n0 I2 N  h
IMG_0437.jpg

* p3 D3 f- v" X* }上层前视7 z& x0 V% H- P
IMG_0438.jpg
8 h3 C: R% f) m2 T3 a3 z

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发表于 2013-3-31 11:01 |显示全部楼层
本帖最后由 1906 于 2013-3-31 19:48 编辑   h1 N/ E4 [9 H7 f
. Z+ r8 Q0 M" C8 n/ e3 }
该车型铭牌及部分技术参数
( E5 V9 q- n# G, ]' d/ m% P$ ~- b" e, j
底盘型号:承载式车身0 H; h- ]; U5 l- I
外形尺寸:11460×2550×4150' |1 ~% m3 C) h" j/ h9 \
轴距:5600
- N/ _" `9 {- \7 q& a前后悬 2610/3250
5 s$ |4 w6 o+ F  |5 V. x+ z轮胎型号:295/80 R22.56 k3 ]3 @% c/ B- X$ x
发动机型号:YC6L280-308 ~5 L1 D: a- r
发动机额定功率:206kW

: g3 [/ L6 v* [% r- D) G 643-海格铭牌副本.jpg

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学员儿

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发表于 2013-3-31 22:37 |显示全部楼层
个人喜欢879现在的那个车型。

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发表于 2013-5-27 22:09 |显示全部楼层
我比较喜欢47的双层啊,这款看着样子一般

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发表于 2013-6-28 09:35 来自手机 |显示全部楼层
这车还是全承载车身?!

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发表于 2013-6-28 11:17 |显示全部楼层
快乐de男孩 发表于 2013-6-28 09:35
. @" {; y. _: W1 l" b7 N这车还是全承载车身?!

( ?$ n$ u& j6 B7 T3 [对,车身底架与上部龙骨框架整体合成,安全性能会好些,这也算是个未来客车的趋势吧
$ r- a2 z2 d0 q4 I3 r, ]* \

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发表于 2013-6-28 20:36 |显示全部楼层
B6991 发表于 2013-6-28 11:17 ; V+ V/ ^6 ~# Y
对,车身底架与上部龙骨框架整体合成,安全性能会好些,这也算是个未来客车的趋势吧

4 ?% l9 l/ Z6 ]+ [& m+ P我知道,青年有一个双层长途大巴JNP6137S也是全承载车身。话说青年的车大部分都是全承载吧?4 j  i, l/ p, \# q3 |  u5 w0 Q- U

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发表于 2013-6-28 20:42 |显示全部楼层
快乐de男孩 发表于 2013-6-28 20:36
, g+ [3 L% A. v. }, m$ {0 N我知道,青年有一个双层长途大巴JNP6137S也是全承载车身。话说青年的车大部分都是全承载吧?

5 ]7 A+ M. A! e" C3 w8 @( _3 |对,全承载显然也成为比一般客车更贵的名头所在。。- k7 D+ A# l! y. ~4 T* u

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发表于 2014-8-11 02:47 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2018-12-14 13:22 |显示全部楼层
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