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【天津现役】 KLQ6119GS

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发表于 2013-3-31 10:44 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2014-8-11 18:15 编辑 0 L8 L! ]$ N8 N

  ^7 N2 U; s! o* f/ g& A$ [, b, q. kKLQ6119GS是天津公交集团于2012年引进的一款非空双层城市客车,也是在2007年提升采购标准以来,继宇通ZK6116HGS之后第二款进入天津公交市场的双层客车。共26台,全车采用低入口布局,右前侧单楼梯布置,配备玉柴机,钢板弹簧悬挂,前桥盘式刹车,晨旭注塑皮革饰面座椅。$ S* J, q  O+ F- ?) w
自编号:8-3801——8-3826( S! J) @1 Y! g2 z' k
3 L; e+ H4 L1 l
2013年10月,公交集团增购该车型4台,全车主要配置与上批次相同,区别在于楼梯改为左前侧布置,车门侧前轮包布置背靠背座椅一对。# j) w( ?$ }5 J8 v, P$ F  c8 @
自编号:8-3863——8-3866
2 m! z6 q" @6 Q+ M7 ^$ j. r7 N  y; F目前投放于643、47、48、879路服役。

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发表于 2013-3-31 10:46 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-31 11:02 编辑 ) u6 C6 o) W, s- R& D# P

* p  ?. ?2 r" f# C' E该车型标准像
* }8 t4 ?) E% e1 o5 Q' s. P" R; c 643-3818.jpg

" u: x8 ?5 t$ ~% q/ C
6 P9 Y) L1 S  b# y8 r! }1 L 643-3819.jpg

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发表于 2013-3-31 10:49 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-31 11:02 编辑 8 @  y% J7 I2 B2 J& M: L/ H' \

. P  Y$ p; F- t' M该车型前后侧面图
  a" \3 K7 p# U! M3 B* Q3 l2 j  e* {9 u0 R1 M1 J* P1 K/ o
643-3815前.jpg
# W0 Q- a* l4 h

+ j1 a$ f& Z- @5 _) ~- @ 643-38XX前.jpg
% O0 k2 e+ Y3 a. E0 X6 Y
; s4 J! U2 \9 i
IMG_0449.jpg
  g- R  y/ ]0 V3 w8 t2 N

  k7 ^3 b0 N) K8 h( f+ O( H  C 643-3818后.jpg
. N; @" T. u) y5 t5 Y/ ?
左侧$ O1 z$ ~4 X- M7 D
DSC_1978副本.jpg

  i6 T5 o/ g3 @! k% {+ \右侧
6 ^, [/ z0 J* ? 643-3815右侧.jpg

6 a  \0 B9 ?; x; i

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发表于 2013-3-31 10:56 |显示全部楼层
本帖最后由 B6991 于 2013-3-31 11:02 编辑
, H- h5 z  i5 j7 x& D
/ B4 n, y+ }* |3 M* h该车型其他细节图
* K+ p& R  e8 f3 C$ L驾驶区
8 z9 _& [5 |, L6 h' Z- o IMG_0435.jpg

* {& `$ q6 o4 f; V
7 m4 D* a. A$ n IMG_0444.jpg

0 H7 I' s$ V8 w9 o6 T3 V9 {下层后视2 l2 E4 G; i, A# V9 G
IMG_0441.jpg
4 `7 H3 z/ G3 C& y+ |; q
下层后山# E) k7 k& D/ t: g
IMG_0452.jpg
7 `4 P5 L" I. H: O
下层前视
. f/ M0 j, i7 [! B* \, q& z IMG_0440.jpg
6 k3 f5 }. i; W4 Y: U' m
楼梯
. h; L$ e; N/ A8 a5 d- d1 b( ~ IMG_0453.jpg
" T6 i" Y, y7 h. ]8 ?* g
上层后视
: P3 a% q1 f! F  L; F0 ^  Q IMG_0437.jpg
. ^$ v! y) z- D  L
上层前视
3 e5 m- i; }6 j. H& Y) o& M IMG_0438.jpg
) U( n. q. ^  X# _& U

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发表于 2013-3-31 11:01 |显示全部楼层
本帖最后由 1906 于 2013-3-31 19:48 编辑
' w. {& U% P( l# b0 B3 f! I! V) @6 X0 X, h% @. \  w
该车型铭牌及部分技术参数. J+ t7 T' I! |4 b! G2 c

( w+ A* D3 {7 f9 n底盘型号:承载式车身
7 i. d9 j6 ^0 P, b外形尺寸:11460×2550×4150
  {8 E, {7 ]8 l1 d轴距:5600/ [4 Y  B& r# {3 d- y2 J5 ^
前后悬 2610/3250$ ?+ S' V6 m2 v" \, A3 N
轮胎型号:295/80 R22.52 Z# T3 t0 C- r/ O1 M8 u
发动机型号:YC6L280-30
! K- O: I8 T+ Z2 j: d, K发动机额定功率:206kW

: I6 B& H! @/ q: ~ 643-海格铭牌副本.jpg

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学员儿

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发表于 2013-3-31 22:37 |显示全部楼层
个人喜欢879现在的那个车型。

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发表于 2013-5-27 22:09 |显示全部楼层
我比较喜欢47的双层啊,这款看着样子一般

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发表于 2013-6-28 09:35 来自手机 |显示全部楼层
这车还是全承载车身?!

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发表于 2013-6-28 11:17 |显示全部楼层
快乐de男孩 发表于 2013-6-28 09:35
' G5 i" a( s  m# R$ A; ?这车还是全承载车身?!
% z4 w% q2 @: v, K8 R
对,车身底架与上部龙骨框架整体合成,安全性能会好些,这也算是个未来客车的趋势吧2 ~7 \  K- }/ _* D& ^. u

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发表于 2013-6-28 20:36 |显示全部楼层
B6991 发表于 2013-6-28 11:17
; \, C8 q/ U  Z对,车身底架与上部龙骨框架整体合成,安全性能会好些,这也算是个未来客车的趋势吧

  o% o6 h8 Y- ]+ m6 N9 t我知道,青年有一个双层长途大巴JNP6137S也是全承载车身。话说青年的车大部分都是全承载吧?( v( T; _+ q$ j: N3 @0 y3 W

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发表于 2013-6-28 20:42 |显示全部楼层
快乐de男孩 发表于 2013-6-28 20:36
7 m) @( @  S7 Q8 |8 a+ K% n. y我知道,青年有一个双层长途大巴JNP6137S也是全承载车身。话说青年的车大部分都是全承载吧?

6 u; w7 M1 u; w3 w/ \对,全承载显然也成为比一般客车更贵的名头所在。。
8 M5 Y, I; i3 w: S5 Y1 l! `$ Y

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发表于 2014-8-11 02:47 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2018-12-14 13:22 |显示全部楼层
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