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建议675、912延长到梅江地区(政民零距离)

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车队队长

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发表于 2013-8-16 09:21 |显示全部楼层

675、912路是天津市区的两条骨干线路,贯穿天津市区南北,给许多市民提供了方便。

    可是梅江地区公交资源十分匮乏,尤其是过了珠江道,就剩下838一条线路,那是以前。虽说705西和529的开通方便了美江南周边的居民出行,可是也不能满足多数人的需要。

    根据大家的观察,675、912路的终点站都设在“文化中心公交站”,虽说是一个新建的大型的枢纽站,没有几条线路在里面,可是675、912进驻是一个累赘,为什么?

    文化中心周边线路十分充足,675路全线几乎所有重要站点都有去文化中心周边的车,由于675在西苑到周边要了一个比较大的圈子,浪费很多时间,所以几乎没有乘客乘坐675路去往文化中心,过了老年大学几乎就是趟趟空车回文化中心,无效公里数很多。

    再说912路,去文化中心方向的倒数第二站是天津博物馆,这一站下来正好就是文化中心,而且跟675一样,9123在博物馆停站后,也是空车回到文化中心,绕了一个圈子,造成了资源的浪费。

    一致认为,675、912路延长到梅江地区是一个十分明智的选择,梅江是一个非常大的居民区,虽说有车人多,但是也不是佳佳有车,人人都是上有老下有小,再有私家车,老人孩子还是需要公交车的,白天大人们都开车上班去了,留下老人和孩子,出去也不方便。引进675和912路,肯定会引来众多的梅江客流,还会让部分人们放弃私家车改乘公交出行,形成互利双赢


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车队书记

天津土著

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发表于 2013-8-16 22:54 来自手机 |显示全部楼层
介事情不能办,可以考虑新开线路,梅江会展---天津站

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车队队长

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发表于 2013-8-17 20:04 |显示全部楼层
mazechuan2000 发表于 2013-8-16 22:54
介事情不能办,可以考虑新开线路,梅江会展---天津站

当初博物馆拆时,675多余去乐园,去梅江或者海地也许会比现在好。

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车队书记

天津土著

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发表于 2013-8-19 00:04 |显示全部楼层
康桥里646澄江路 发表于 2013-8-17 20:04
当初博物馆拆时,675多余去乐园,去梅江或者海地也许会比现在好。

要是海地就会出现第二个908了
675,912已经跨过半个城,不需要再延了,需要可开新线
(咚咚咚咚)乘客们,小王庄,到了,请您准备好从后门下车。
车辆进站请您注意安全,本车空调4路,由 白庙客运站 开往天津文化中心,自备零钞,不找零钱,请您从前门上车。
车辆出站请您注意安全。
刚 上车的乘客请您往里走,车就要启动了,请您坐稳扶好,下一站安定里,有换乘34路、611路的乘客您准备好从后门下车。

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路线司机

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发表于 2013-8-20 23:48 |显示全部楼层
912要是延长就得拆线了,675我觉得不如缩体北。
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发表于 2013-8-21 09:04 |显示全部楼层
Andy_Henry 发表于 2013-8-20 23:48
912要是延长就得拆线了,675我觉得不如缩体北。

同意675,当初博物馆拆时,675就该缩到体北。
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发表于 2015-2-18 14:41 |显示全部楼层
康桥里646澄江路 发表于 2013-8-17 20:04
当初博物馆拆时,675多余去乐园,去梅江或者海地也许会比现在好。

要是客流需求真到那种程度了,肯定会去的,事实证明,那里的客流需求没到那种程度,所以,没去是正确的

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发表于 2015-9-12 14:46 |显示全部楼层
Hfcci84 发表于 2013-8-22 11:04
以后少转我的东西 你们来梅江住几天看看 打车打不着 坐车等不来的生活怎么样

梅江的客流量达不到有关部门再开线的标准吧

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发表于 2015-9-12 15:20 |显示全部楼层
时尚的野兽 发表于 2015-9-12 14:46
梅江的客流量达不到有关部门再开线的标准吧

个人认为,给梅江会展中心开几条大线即可,剩下的一些住宅区给几条支线就行,毕竟住的都是有钱人嘛,对公共交通依赖程度较低
给梅江开还不如给大寺开呢,大寺对公共交通依赖程度较高

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发表于 2015-9-12 21:28 来自手机 |显示全部楼层
梅江到天津站有96啦

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路线司机

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发表于 2015-9-12 21:29 来自手机 |显示全部楼层
675可以到九连山
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