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津门巴士网论坛活动与重要事件大事记

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发表于 2014-4-22 22:58 |显示全部楼层
本帖最后由 632632 于 2016-3-27 17:06 编辑
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* S: y* e1 q% X$ c& ~#大事记仅记录从2010年10月,新站务组上任以来,组织(或合作)的历次论坛活动与重要事件的记载#
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1、2011年1月23日,这是津门巴士网首次举办的大规模运转活动,租下已临近报废的平头东风2-1522号车,运转了已停运的26路,并考察了即将开通快速路公交线的西北半环以及东纵快速路。
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2、2011年3月20日,中国(天津)客车及零部件展览会在梅江会展中心举办,这是继2010年天津首次举办客车展之后的第二届,津门巴士论坛组织会员共同参观了这届展览,并合影留念。  }6 J7 ~, u0 {: o) l5 N9 {3 z
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3、2011年8月14日,正值学生暑假期间,津门巴士论坛组织会员朋友们乘坐了最后的613路。当时,613路已调整至佟楼发车,且濒临停运边缘,最终在活动举办后两个月,613停止了服务。此外,当日活动还考察了滨海新区公交情况,并乘坐了627路等线路。
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6 c1 ?7 ?- c8 H3 `# z$ l4、2012年1月15日,津门巴士论坛组织会员朋友们乘坐了183路,183路是我市一条典型的村村通线路,数年为一日,以服务村民出行为己任。活动当天,津门巴士论坛也为183路两台运营车辆赠送了自己设计制作的线路牌(如图)。此外,当日活动还考察了咸水沽、滨海新区公交的情况,乘坐了津南1、627等线路。2 {$ K$ C+ t+ G0 Z) H6 E7 w

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5、2012年1月28日,津门巴士论坛在同月第二次组织活动,此次活动也是在之前积累了丰富的活动组织经验之后,第一次面向全论坛召集的活动,安排大家考察了西青永红村的公交情况,以往返分别乘坐157、便民1路的方式,体验了国营公交与民营公交的不同特点。5 a" F  Q+ Z* N; e- A

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6、2012年7月29日,正值暑假,津门巴士论坛第二次组织了包车出游活动,这次担当重任的是2-1010号五洲龙客车,这台车2004年来到天津,仅仅在投放初期短暂行驶于1路便调至公交二公司包车队,在这台车即将报废之际,我们锁定了它,让我们用这最后的机会好好接触一下这似曾相识却并不熟悉的公交一员。这次活动是迄今论坛举办的活动中参与人数最多的一次,近40人参加了活动,活动模拟复原了行驶于海河、南运河沿岸的已停运线路——2路的基本走向,并经过了龙悦桥、简阳路桥等一些公交尚没有覆盖到的地区。
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7、2012年10月3日,正处于艰难的停服时期的津门巴士论坛组织了“怀抱幽灵、牵手地铁”的主题活动。活动围绕两项内容展开,一是体验当时仅有的两条行驶于中心城区的幽灵化的三位数线号市区线——683、811路,二是体验当时刚刚正式投入运营的天津地铁三号线。活动引导大家多多关注民生,并将关注目标扩散到传统公共交通形式之外的其他新兴交通形式。. J8 @- M) m# ^* I0 Y) k5 {. z

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8、2013年2月15日,津门巴士论坛组织了主题为“沿着天津大道,走近滨海公交”的主题新春运转活动。活动围绕着天津大道通公交与滨海公交深度探访两个主题进行,活动中大家相继考察了605、515、516等线路,并体验了水上公交——天津为数不多的渡口之一:大梁子渡口。' {& G! x# f+ f# t# a

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9、2013年5月4日,津门巴士论坛组织了“海河行,送功臣”主题活动,这次活动围绕着陪伴天津公交10年旅程、即将彻底退役的一代功臣车型——LCK6103G-2展开,租用了公交二公司包车队的2-1372号车,这是当时该车型在津硕果仅存的原色涂装车辆。活动仍采用自行设计的走向,基本沿着海河行驶,仿佛一条模拟的海河观光线路,从古文化街、解放广场到天钢公园、东南半环快速路,沿途经过了很多尚没有公交覆盖的地区。同日,论坛部分优秀车迷代表参加了天津电视台大型民生互动节目《民生关注》的录制,并作为嘉宾和提问人参与了节目互动,提高了车迷在社会中的影响力和知晓度。5 p" @0 y) R& }+ I' d* c

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. ~; C" ?/ d' n5 V4 P3 M10、2013年8月17日,例行的暑期集体运转活动选择了公交五公司经营的双层观光巴士(俗称“393路”),这条线路自2013年春季开通以来由于宣传与线路设计、终点站位置选择等诸多问题,客流始终惨淡,为了防止将来可能出现的永久性遗憾,论坛组织大家集体乘坐了该观光线路,坛友们也如愿地达成了“包车”的预定目标。
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11、2013年10月19日,津门巴士论坛组织集体运转活动,送别一代高级车——LCK6120G-2,这批天然气子弹头12米中通阳光车型是2006年末天津公交集团配合快速路配套公交专线投放运行的,无论在当时还是现在均为硬件指标非常高的一款车型,也是天津公交领域的首批一级踏步车型。特定的环境、特定的时间点,造就了这批车的与众不同,7年来也给我们留下了不凡的回忆。近年来,公交企业的采购车辆的档次在理性范畴中稳中有升,气阳光诞生的年代那种车辆档次贫富悬殊的情况已经一去不复返了。
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3 F1 C. [" G9 {8 E" m& S12、2014年2月3日,正值春节期间,津门巴士论坛组织坛友走近发挥余热的蝈蝈,回味一代风流车型的时代落差。蝈蝈是天津公交集团配合奥运投放的一级踏步高档车型,投放数量达200余台,如此力度的高档车型投放,至今尚无第二次。活动中,大家体验了市区南部城郊结合部的304、309路,坐在蝈蝈上,回忆的是以往六年自己与蝈蝈,与天津公交的点点滴滴。. w% ]) Y% T8 m$ E$ v

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- Q( n: K2 K- N& E# K13、2014年3月15日、3月23日,津门巴士论坛近30名优秀坛友作为天津公交迷的优秀代表参加了天津电视台公共频道《这是天津卫》栏目4期节目的录制,节目组租用公交二公司包车队的车辆,在坛友的介绍和代领下,完成了对已停运的4条老线路——2、41、19、94路的复原行驶,节目取得了良好的反响,同时也极大地提高了公交迷这一词汇在社会的认可度。
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14、2014年6月1日,论坛组织了首次远郊包车活动,天津公交系统身份最高贵的独苗旅行轿——公交五公司国宾车队的TJR6120D01搭载着20余名成年车迷开赴距离市区100公里以外的蓟县,进行了一次快乐的儿童节旅行,在蓟县,车迷们从公交集团下属的老电车大酒店解散,分组自由活动,有的去拍车,有的去运转,有的去爬山游玩,一群成年人享受了一次返老还童的快乐儿童节。
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15、2014年8月31日,津门巴士论坛受邀参与了“走进松正”主题活动,16位报名的小伙伴,走进松正工厂,了解松正系统的工作原理,参观了生产制造与检验车间,并对松正新一代混合动力试验客车上进行了试乘试驾活动。松正公司科技管理部经理李乔先生全程为车迷们做了详尽的讲解,并赠予了松正公司特意准备的小礼物。* }+ ]6 n: E1 ^. Y9 W" e( m! L0 I8 N4 S

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% Y1 Z1 h/ D6 u2 Z" F3 A& _16、2014年10月5日,论坛组织了四渡海河水陆联运主题远足郊游活动,以探访海河中下游残存的现役摆渡为主题,配合公交运转与徒步旅行,深入东丽区大郑村、津南区葛沽镇、塘沽郑庄子村、邓善沽村等地,顺利乘坐了大郑、郑庄子、刘庄、大梁子4座渡口,总计徒步里程11.5公里,路途虽有几分艰难,却充满了欢乐。
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17、2015年2月1日,论坛组织会员朋友们一起乘坐了天津最神秘公交线路168路。此次活动也是论坛成立8年以来,参与人数最多的一次,达到45人。活动中不仅运转了传奇线路168路,还慰问了坚守岗位20年的孙师傅,并送上锦旗。168活动返程客运,由松正公司友情提供.2 y9 K4 V* ?1 t% r7 D
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" R% L- X" K) N18、2015年5月3日,天津公交集团配合津蓟铁路市郊列车提速、加班新开辟的一系列线路,这些线路不仅在形式上有着巨大的拓荒意义,而且刷新了天津国营公交的最北端的位置纪录。论坛针对于此,组织了一次探索天津公交新北极的活动,旨在第一时间让大家体验到属于天津自己的山路公交的魅力,由于节假日山路拥堵,活动未能完全按照计划安排进行,但基本目的已经达到。
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- c* ?" R' H+ S+ [3 R4 Q4 R$ ?& m19、2015年9月12日,2015天津国际客车展(简称PBME2015)在梅江会展中心举行,津门巴士论坛再度与松正电子携手,带领众多车迷参观了本次客车展。活动参与人数达到30余人,不仅领略到当今城市客车的最新车型,也在松正工作人员的讲解下了解到了最新式混合动力系统的工作原理。
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, O! U$ V. a% g7 B4 c20、2015年11月15日,论坛与滨海新区公交集团共同举办“津门巴士论坛走进滨海公交 暨519路纯电动客车试乘会”活动。这是论坛自成立以来第一次与我市的公交运营企业合作举办活动。活动期间不仅参观了滨海公交集团的荣誉室,还抢先体验了519路最新上线试运营的10米纯电动新车。这也是论坛第20次举办会员活动。
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% D1 Y. g  F5 K8 D+ Z21、2016年2月28日,津门巴士论坛租用二公司10米宇通客车,重温了在半个多月前刚刚停运的4路、14路和17路,在纪与念的一朝一夕间,体悟百年天公的过去、现在与未来。
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发表于 2017-2-2 23:38 |显示全部楼层
本帖最后由 1906 于 2017-2-20 16:15 编辑 : u9 d7 b$ c4 M4 V% Q/ @6 A( V
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4 K* q1 O+ p6 Q22、2017年2月1日,正逢春节假期以及津门巴士网成立10周年的日子,论坛组织了一次随车运转活动,探访对象是831路。831路已经有20年的历史,十年前萎缩状态的831路曾因大间隔能登上CCTV的荧幕,因而得以延长至海泰北公交站,之后的几年,因经营不善,客流再度萎缩,目前每天运营仅20余个班次,在行经市中心繁华地带的6、8字头市区线中,这种状态可以说是绝无仅有的。这次探访,名为慰问困难户,其实是为了让大家感知一条线了萎缩的状态与过程。; @; R0 n; k. O: E& v! D! B$ K# n
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3 X) {3 l7 S- N0 i% ?) N. K23、2017年2月19日,津门巴士网成立10周年系列活动第二弹举行,本次活动采用坛友喜闻乐见的包车运转的模式,租用滨海公交集团的丰田考斯特中巴车,行走已停运的19路和39路两条路线,期间途径了青年路、西营门大街、南大道、甘肃路、张自忠路、吉林路、海河东路、正义道、王串场六号路、幸福道等多个没有公交覆盖的路段,整个路线充满新鲜感。$ m$ n8 S# n5 w) ^
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