津门巴士网

 找回密码
 注册
查看: 888|回复: 0

分析下这篇新闻的水分

[复制链接]

9

主题

0

好友

1万

积分

运营部长

Rank: 5Rank: 5

发表于 2014-8-20 11:15 |显示全部楼层
本帖最后由 ancylostomiasis 于 2014-8-20 11:22 编辑 0 v1 _) Z3 v( v5 j

+ Q3 l* W1 `. J  M- M* g' u6 F' x. D
天津港构筑7条对外铁路 形成14条高速疏港通道
( G; T. H( v$ {7 S# fhttp://news.enorth.com.cn/system/2014/08/20/012094152.shtml
4 O, v. c, ]& H% ~- L$ k- Y! H0 ]# Y% @) D. o' U+ k' F1 Z
来源:每日新报  作者:王月  2014-08-20 09:03:56  编辑:曲璐琳$ F  H0 J, x  w
2 k8 o) M+ ~  ~- w  W' R$ c3 C7 s
  天津北方网讯:为贯彻实施京津冀协同发展和加快滨海新区开发开放国家战略,进一步提高天津港的集疏运能力,不断增强天津港对周边地区的辐射和服务能力,市规划局会同市建委等相关部门组织编制完成《天津港集疏运交通体系规划》。昨天,市规划院交通研究中心主任曹伯虎表示,此次规划结合天津港港区功能调整,构建以铁路、公路、管道及货物集散枢纽于一体的综合集疏运交通体系。其中直通区域腹地的7条对外铁路通道、中心城市外围“C”字形货运环线、14条对外高速疏港通道以及10条管廊带都力争在“十三五”期间动工建设。
1 f" z; j! ?5 d% Q8 p2 A  b
9 C) V' s# J7 i, L( I$ O5 T  铁路1 d6 R) K# g2 x. }+ N  F5 |5 k

+ p+ x; J9 ~" D5 T8 B  7条对外铁路直通腹地构筑直通内陆腹地的铁路通道,规划打通津承铁路,形成天津港直接向北联系张家口、赤峰方向的新通路;推动津石铁路建设,形成天津港直通西部的铁路通道。对外铁路通路由5条增加至7条。
) @" ~" m3 A: B4 D. c& L' H  w/ P3 \- ^1 F* |: |! W7 V7 H; ?
  中心城市外围形成“C”字形货运环线规划完善市域铁路枢纽,进一步加强与外部通路的联系,形成“北进北出、南进南出、环放式”结构。规划建设津蓟铁路工程,强化天津枢纽与对外通路衔接;规划形成由大北环线、豆双线、汊周线、西南环线组成的中心城市外围“C”字形货运环线,并逐渐弱化环线内部的京山铁路、蓟港铁路、李港铁路货运功能,分离客货交通。* }4 Q+ Z0 M3 z( |6 P( {! b
/ {( @, ^/ ^# M! C. @* t6 c
  3条通道直接进港规划铁路直接进港,增强对各个港区支撑。规划铁路进港三线、南港一线、南港二线-临港线等3条直接进港通道。

( {6 x9 q8 |1 e  u( _
+ M5 l: d- K& R8 |0 {% C: j一个个来:
, P* a+ j- t2 S3 z) K- g) Z- B7 G1 p
津承铁路,感觉就是把津蓟线延长吧;! {- P. U& W0 U% A) _
津石铁路,如果是用既有线和在建项目(津保什么的)连起来,那还好说,新闻稿吹大牛常这么干,如果是新建,基本上不可能实现;
& @! l% K! c0 ?; ^! u& ~豆双线,豆张庄到双口?( t. q5 ]0 h4 J( m. o3 t& Q
汊周线,汊沽港到周李庄,应该错不了,接着就跟周芦(南环铁路)接上了,但是这么干的话,南曹线就更没保留价值了;
2 W/ |' D# F& `, G& i, n9 l津蓟铁路,这个最费思量,不是现存线路么?怎么还规划建设?搞复线?别就跟当初蓟港线一样,就是条联络线,跟正线一点关系都没有吧?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

手机版|Archiver|津门巴士网

GMT+8, 2019-4-20 04:23 , Processed in 0.019579 second(s), 4 queries , Gzip On, Apc On.

Powered by Discuz! X2.5 Licensed

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回顶部