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天津通莎引进的西沃900i

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杠把子

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发表于 2015-8-30 20:36 |显示全部楼层
当然也不是啥好车了 不过也比金旅之流强好多
8 F6 Z# v( f3 `1 n  f0 c" C
1 Y4 L7 O. g6 U* x" A5 EALSA昔日的王牌线路 晋城和赤峰/ E4 X" [+ X3 E9 o! X5 G
都换成了这个8 R" W' l: f3 o' A
3 |5 X  b$ k! n$ R; N
太原把奔驰换下去之后 还在用破金旅勉强运营 惨不忍睹2 d4 ]  k8 W' i* H
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随拍两图/ |2 e3 K/ J4 }
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路线司机

微博上的tomicatomy

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发表于 2015-11-12 01:32 |显示全部楼层
这车比你说的那个破金旅好不到哪里去。
3#
无效楼层,该帖已经被删除
4#
无效楼层,该帖已经被删除

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运营部长

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发表于 2018-7-1 09:08 |显示全部楼层
高铁网络越来越发达,长途公路客运早晚会越发没落,现在基本上大巴车的货物运输成主要收入来源,今后公路运输基本以货运为主。

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运营部长

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发表于 2018-7-10 06:40 |显示全部楼层
jwqlh 发表于 2018-7-1 09:08
  h) a0 m) p2 a7 t$ _高铁网络越来越发达,长途公路客运早晚会越发没落,现在基本上大巴车的货物运输成主要收入来源,今后公路运 ...

3 ]2 \* w' W" v8 y5 K0 J美国不说,就说公共交通发达的西欧日本,也没看哪个国家长途客运挂掉的。4 A1 ~: ~; b& s4 |, `+ w; ]

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路线司机

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发表于 2018-7-29 09:22 |显示全部楼层
长途客车还是有一定优势的,灵活性强。( H" r5 Z. F3 ?, W" `9 g
$ _- i5 W4 ~, g! h  D, i
比如去乌镇,坐高铁到嘉兴,离目的地就很远;一般都会选择坐长途车,下了长途院里公交坐30分钟就能到西栅景区。
我想:如果当初牛顿是坐在榴莲树下,那么我们的考试应该容易的多了。
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