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说无轨必将被电池车淘汰的可以看看这个

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发表于 2016-9-13 06:14 |显示全部楼层
瑞典高速公路接触网
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5 d& c" c8 M# j; ^1 ?: H* J( V" c8 V& D+ X- c( ~
电动车技术正在不断进步,但是尺寸,重量和费用仍然限制其发展。但是,已经有将近150年的发明可以解决这些问题。德国西门子公司表示,架空电线在理论上可以为电动卡车供电,让其具有无限行驶距离。该车辆的受电电源接头可以自由连接和断开架空导线,时速可以高达56英里,在连接导线行驶同时,可以为卡车当中的电动电池充电,让其离开架空导线路面时也可以正常行驶。3 G3 [# S* m: O) ~: G

2 G1 H7 z/ L9 Y  L3 ^0 y瑞典已成为首个测试高速公路架空导线的国家,瑞典在耶夫勒附近的E16高速公路2公里(1.2英里)长的路面上正在与西门子合作,测试两款柴油混合动力汽车,进行电动道路试验,看它是否适合于更广泛的部署。' z. A+ A, A0 h( g" w1 V% k6 Q3 p

! L2 {7 V' m! h! S1 F9 \$ c# G/ g连接到所述架空电缆之后,测试车辆将在零排放模式下运行,断开之后,车辆切换回柴油发动机工作。西门子公司表示,这项技术的开放式配置将允许车辆使用其他形式的电源,如电池或天然气。
; c2 z( B7 C- I( \* n  k2 q: W7 j0 K) Y8 C: h
西门子还准备将这种电动道路技术带到美国。在长滩和洛杉矶港口附近的高速公路有1英里长的架空电线路面目前正在建设中。欧洲一些国家,包括瑞典、挪威和荷兰,力争到2030年让道路上大部分车辆成为零排放车辆。
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发表于 2016-9-13 06:15 |显示全部楼层
电池车无法克服的问题有:7 m" u; V, l3 P/ r

( Q, S4 A, r# ?) a续航里程太短、充电时间太长、电池更换麻烦、用电效率低下、动力不足。( X% k; W7 G1 F, X

3 c( R  ^1 x9 v所以无轨不可能被电池车取代。
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