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说无轨必将被电池车淘汰的可以看看这个

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运营部长

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发表于 2016-9-13 06:14 |显示全部楼层
瑞典高速公路接触网' v  s8 |+ m6 f& E- Z: |" x7 w
' Z6 R  s" ~+ u7 F* k

. l  j+ I& V7 y/ w9 G5 d- ]1 C
: [& B$ D  d6 g" j7 ?7 X* N电动车技术正在不断进步,但是尺寸,重量和费用仍然限制其发展。但是,已经有将近150年的发明可以解决这些问题。德国西门子公司表示,架空电线在理论上可以为电动卡车供电,让其具有无限行驶距离。该车辆的受电电源接头可以自由连接和断开架空导线,时速可以高达56英里,在连接导线行驶同时,可以为卡车当中的电动电池充电,让其离开架空导线路面时也可以正常行驶。2 T/ w' w4 `9 u/ V- p% Z9 k) w: l& H

7 o& L% [4 v* `. Y瑞典已成为首个测试高速公路架空导线的国家,瑞典在耶夫勒附近的E16高速公路2公里(1.2英里)长的路面上正在与西门子合作,测试两款柴油混合动力汽车,进行电动道路试验,看它是否适合于更广泛的部署。
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连接到所述架空电缆之后,测试车辆将在零排放模式下运行,断开之后,车辆切换回柴油发动机工作。西门子公司表示,这项技术的开放式配置将允许车辆使用其他形式的电源,如电池或天然气。4 K9 ?/ Q3 k  v( a1 l: g& x

, {' B' j& V3 c: ?5 V西门子还准备将这种电动道路技术带到美国。在长滩和洛杉矶港口附近的高速公路有1英里长的架空电线路面目前正在建设中。欧洲一些国家,包括瑞典、挪威和荷兰,力争到2030年让道路上大部分车辆成为零排放车辆。
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发表于 2016-9-13 06:15 |显示全部楼层
电池车无法克服的问题有:  g* G' g* m: y/ L6 u" p
5 N* N  V3 C2 B- p+ i
续航里程太短、充电时间太长、电池更换麻烦、用电效率低下、动力不足。3 G) L+ b0 ~" a. `
( P. ]6 s% \% w, o' Y8 s
所以无轨不可能被电池车取代。
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