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【天津现役】 TJK6124BEV

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发表于 2016-10-8 21:48 |显示全部楼层
本帖最后由 632632 于 2018-3-21 13:06 编辑 4 N0 c4 |3 r1 |2 F7 u
' p' E, L" W# ?" c+ G" _
TJK6124BEV是天津比亚迪客车(天津金马)生产的一款12米级低地板/低入口纯电动城市客车,俗称K9F,车辆采用直充式的充电方式,为原型K9A的改进版本,去除了车内的“大衣柜电箱”以及封尾设计,电池改为放置于车辆后悬及车辆顶部,进一步优化车内空间布局,使得车内采光更为通透,空间利用率亦有显著提高,乘客座椅数量提升至32座(包含2座折叠座椅)。
: _- `& J. Y, K5 f8 d) d, H$ B
2 b3 L' p; F5 s! y首批车型采购于2015年12月,采用低地板(LF)设计,四轮盘刹、前2后4气囊减震,前后方盛车桥,后轮采用比亚迪轮边电机驱动,米其林275/70 R22.5真空胎,松芝或杰信电装空调、晨旭座椅、富成FCT铝合金轮圈。
& z4 j+ t/ Q  m9 W) n7 N8 [$ ]+ f
- S( ^  p! `* u9 q. A2 O首批于2016年上半年陆续交付投用,总计460台(待考证),投放于公交一、二、三、四、五公司和巴士公司,一手使用的线路包括686、858、715、682、665、803、824、826、871、620区间、850路等。
0 J' ?1 F4 i. E4 u" _$ T" v7 Q! r, ~) k. U$ o  G
自编号:
( }$ e* {& e+ R& p8 E/ s7 P一公司90台:1-2500——1-2589
+ K1 p% Z0 N) ~( d* B! E二公司63台:2-2418——2-2459、2-2654、2-2926——2-2945(2-2418——2-2444划转公交五公司)& A4 k4 Y% ?" j5 l
三公司30台:3-2903——3-2932. e9 t: S, l& E. [" L2 {* f7 o, P
四公司203台:4-2603——4-2805
) p+ B0 Y( j) \! q3 Q+ d巴士74台:8-
2501~2559、2283~2297" n7 G6 U( ?( `/ D1 J2 N

9 z) c6 G4 n1 K) x6 j9 L第二批采购于2016年11月,全部由巴士公司引进,总计100台,其中50台在车辆结构部分改为低入口布置形式,后山座椅全部改为正向,并选装了新款K9F前灯与尾灯组合。这100台车一手线路包括906、909、911、681、850路。. g- i9 h0 `7 x* y

. a; n, e& O$ m4 H自编号:. q2 d+ E6 \: R! ~% m
8-2056~2095、2436~2495,其中新老款各50台,2436~2485为老款低地板,其他50台为低入口配黑眼新造型。

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发表于 2016-10-8 21:51 |显示全部楼层
该车型标准照/ k2 l2 {0 u7 {
/ i: s, |6 E$ o' A8 G9 S) Z7 ^
IMG_2500.JPG

' T0 T' Y: M3 W/ z7 `$ C) h
' ^& D3 T6 _" G# N- ~ DSC_9694.JPG
% k# Y$ q* E6 ]+ i; A6 o

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发表于 2016-10-8 21:52 |显示全部楼层
该车型前后侧视图
8 |  l3 m# y- |/ }3 u- `. k  |0 h: l7 X4 W
IMG_3055.JPG

$ [; z, q; \# w6 b. W/ L3 _& v7 U% p; U
IMG_2507.JPG
2 G1 p8 h  i; f5 i- o1 p
3 M8 c- L+ a$ ?4 ]1 h
后视图及内侧视图待补充
8 b( N, M1 r8 x

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发表于 2016-10-8 21:54 |显示全部楼层
车辆其他细节; g  ?4 @1 [. b0 ^) b

6 C* d, \. c8 i车内图片
# ?0 i/ m5 y' E6 R9 y6 n; _% O IMG_1514.JPG

0 Y" _, e. Y( X  q1 Y% _. Z1 L/ c' S
IMG_1515.JPG

( g8 r) r! F) {4 j
0 r& W4 Y" }* T& X6 ?( O5 y7 k IMG_1516.JPG

: y  ?' D6 R2 K8 ]% c& g5 f( q$ R8 Z
驾驶台$ p% `+ Z9 x5 d; s$ v
- p1 R$ w" M: }, X4 Q
IMG_1517.JPG
% V+ a$ b0 w, A$ y
# f) [$ h9 B6 A
前后车桥& P! J1 y  i( L& \7 J2 o" G

3 b  V1 v- n" f$ y* @ IMG_1534.JPG
1 D* Y0 S) u9 ^0 O7 q, C2 m

8 A/ ?2 a7 Y& U% d9 N, t IMG_1535.JPG
8 a0 Q& [* b) A$ L, i4 z( Y' M

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发表于 2016-10-8 21:57 |显示全部楼层
本帖最后由 632632 于 2016-10-8 22:01 编辑
# b& E8 l6 k+ \- W+ L6 l- t7 }' d2 b
  w0 q8 H$ u& q' J7 h$ {' y该车型铭牌及部分技术参数, [; L* \, _, [. I
9 M; Z* Q, I8 i! k' L6 a
外形尺寸:11980×2540×3300mm' 2 n' G, C, I# _7 D0 m6 M
前/后悬:2700/3400mm: |) O9 V% K- g2 n) c: t* t
轴距:5880mm9 x
7 b5 q2 k6 y  E/ J/ u底盘型号:CK6121DGAEV
5 S& Z# |% c* U3 z电机型号:BYD-TYC90A(轮边电机)7 l# {' K/ M* @+ [( v

7 o( m# n& n$ _) c2 ?8 ?8 | IMG_1513.JPG

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车队队长

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发表于 2016-10-15 15:08 |显示全部楼层
就差871和850了

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路线司机

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发表于 2016-10-16 00:02 来自手机 |显示全部楼层
原来FCT叫富成啊

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发表于 2017-6-17 13:38 来自手机 |显示全部楼层
第二批该补充了吧

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学员儿

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发表于 2017-11-3 22:48 来自手机 |显示全部楼层
该更新24批次了吧

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公司副理

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发表于 2018-3-21 01:51 来自手机 |显示全部楼层
纠正一下楼主:& H* S2 E4 W$ b( Y; G, g
巴士公司第一批74台,自编号2501~2559、2283~2297,投放871.850.906路0 Q/ i5 B6 U) ]! H

2 K+ c- W+ r5 p+ A# [0 R巴士公司第二批100台,自编号2056~2095、2436~2495,其中新老款各50台,2436~2485为老款低地板,其他50台为低入口配黑眼新造型,一手投放906.909.911.681.850路' `" `' w' N0 R
( J6 I( z2 v8 y1 Q% \0 P
目前174台车分配如下:, y+ }8 t  n3 q& C- q; F
681路:2436~2458) a& N( R6 B1 L, g9 O: ]+ u

/ P& ^( X/ Y/ o( ?) ^* }; k% p  j911路:2459~2480
1 X$ N5 i! e, P6 S" K7 n6 p; e& X/ \* [" K5 x" G
912路:2056~2070、2481~2495、2503~2504、2521~2524  ]& A5 ]: C8 z; q; B3 a# U

6 F5 A' B  p9 ]8 `6 O7 y906路:2283~2297、2071~2085" q) [# F- _4 ?$ F2 n
# g7 ~# Y! |6 y$ d5 x& U
850路:2526~2559、2086~2095
2 m; o9 G# p+ |2 @0 P* m" h3 e- x) {" W' h  h0 r
871路:2501~2502、2505~2520、2525

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运营部长

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发表于 2018-3-25 12:12 |显示全部楼层
才知道档位是按键的。平时都没注意。
头像被屏蔽

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禁止访问

发表于 2018-4-23 20:54 |显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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发表于 2019-5-9 01:35 |显示全部楼层
本帖最后由 肯德基 于 2019-5-9 01:36 编辑
7 ~' ^8 `& P1 D! Q0 S+ u
bus001 发表于 2018-3-21 01:51
+ c) {5 ^5 Y- a+ z/ P. s& ?纠正一下楼主:' y: W2 h: b; O4 z7 l" ?1 R- L0 w
巴士公司第一批74台,自编号2501~2559、2283~2297,投放871.850.906路
& p, p$ Y' y: q" Z( `
681路有了k8le新车之后 2436-2480全部都归911路了( G9 n7 Y' n. ^! E- X$ |: Q
871路的为了照顾暑期小圈舍了新k9f接了原681路的旧宇混,原871路那堆k9f给912路替掉一部分混动了
2 Y0 k. l9 ]$ d- l) z( |! I
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