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[焦点讨论] 天津公交最近大有消灭12米车,大力发展中巴车之趋势

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运营部长

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发表于 2019-1-9 09:05 |显示全部楼层
最近引进的新车都是10米,12米车陆续进入报废高峰期。。。。。很多线路以大换小2 S8 ?5 p9 l; h$ w& ]* z1 K
而且中巴车也陆续回归到市区主干线路,例如:904,845.368等这些长距离的市区长线/ E4 a2 ?6 W9 K$ w: J7 [$ D$ j; t
欢迎大家讨论6 ]0 s9 @; R* D
2#
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车队队长

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发表于 2019-1-9 13:14 来自手机 |显示全部楼层
天津现在一般线路客流10米妥妥的,平风7米也没问题,重点线路10米车当子控制好没问题,支线只要定点把点掐死了没有任何问题

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运营部长

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发表于 2019-1-9 14:03 |显示全部楼层
天津 发表于 2019-1-9 13:14
/ @3 _4 L+ C* o) @$ P+ [. Y天津现在一般线路客流10米妥妥的,平风7米也没问题,重点线路10米车当子控制好没问题,支线只要定点把点掐死 ...
- N) Y8 U+ F2 J/ `7 R- H! [3 R* e
我有一种感觉,一大波6~7米车正在接近。。。。。。。。
% ^3 K* m  {: K2 j4 ^6 ?7 R

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学员儿

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发表于 2019-1-9 14:24 |显示全部楼层
应该混合用车  早晚高峰十米  十二米  平峰七米

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路线司机

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发表于 2019-1-9 14:38 |显示全部楼层
真的是感觉到越活越抽抽
# f* g( Q0 e' H1 k百年公交混到这副样子也是够口的了
  d( r0 x- [& @- Y6 j0 k9 g1 m1.月票老年卡挤出付费客户受一分钱公交影响有所减缓/ x" u  @4 r- n/ C, n
2.线路重复率过高依然是大问题.间隔还是压不下去,三厂头疼医头脚疼医脚
7 O: _8 g$ v2 w4 h* _7 ?3.公交一味的上12米长车的确不好.一味的换下去12米车也不好.不过为了完成新能源车比例的指标,现在的车实在是太贵了。。。150W都能买好几辆青年尼奥普兰大客车了,动力电池处理不好,危害水质的影响只会更严重,厂家都倒闭了谁给你回收电池
since2013,离百年老号还剩下95年
天公大间隔,等车汗成河。
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运营部长

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发表于 2019-1-9 14:38 |显示全部楼层
190101 发表于 2019-1-9 14:24 ' R, T! I2 @& g6 Y4 i
应该混合用车  早晚高峰十米  十二米  平峰七米

& m; c, M7 S/ H+ J# \- b电动车大小车耗电量差距成本其实可以忽略不计
( N* f, A8 _8 i8米和12米区别并不大

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学员儿

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发表于 2019-1-9 15:07 |显示全部楼层
CRC32 发表于 2019-1-9 14:38 8 ?  }, K7 n- ^5 q* ~
真的是感觉到越活越抽抽, O5 ~) z; F5 M  I/ T9 x7 E
百年公交混到这副样子也是够口的了
4 @' \/ p6 U9 ~: O; E7 R) _% d4 A1.月票老年卡挤出付费客户受一分钱公交影响有 ...
5 D8 r% b( K% ?: N9 b
个人认为应该用天然气公交车比较好,天然气噪音小,环保,而且天然气比较便宜技术成熟,天然气公交车成本不算高
  M9 a# W5 K! O% A: |& }4 T

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运营部长

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发表于 2019-1-9 15:15 |显示全部楼层
CRC32 发表于 2019-1-9 14:38 ( X7 P3 Y' m6 @( o6 V6 B
真的是感觉到越活越抽抽% H  E1 {: ]' {3 R" w! Y2 Q& H/ A
百年公交混到这副样子也是够口的了
. n, N) W; u! U% [* q1.月票老年卡挤出付费客户受一分钱公交影响有 ...

7 Y% w" Y0 ?+ R一分钱和效益无关  咱花一分钱乘车  那1.99由银联承担
( l( Y& B0 v1 O' z  x( ~
乘客们 正义道 站 到了 请下车 开门清当心 车辆进站 请注意安全 本车30路开往崔家码头 上车请投币 持卡乘客请刷卡

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学员儿

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发表于 2019-1-9 15:22 |显示全部楼层
寒冰傲雪 发表于 2019-1-9 15:15 + r5 f" D8 ]% V6 ~$ f
一分钱和效益无关  咱花一分钱乘车  那1.99由银联承担

1 y0 ^9 M% D5 J银联有的是钱,刷卡手续费百分之零点三五(至少),现在很多线路得调整了: x. [4 v7 W- ~' w+ |' A+ O- F

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发表于 2019-1-9 20:33 |显示全部楼层
845也够可以了 6 7 8 9 10m车用了个遍
赵苑小区 639 增兴窑

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发表于 2019-1-10 08:22 |显示全部楼层
CRC32 发表于 2019-1-9 14:38
! j* }. M- I* G# e真的是感觉到越活越抽抽9 Y0 x* J% s6 C$ G9 e
百年公交混到这副样子也是够口的了( ^. x9 L0 Z5 z; l" ?5 k0 z2 V
1.月票老年卡挤出付费客户受一分钱公交影响有 ...

; Y2 ~( F4 e( [7 P8 G何止是三厂的问题,全路都一样。
( L0 f0 J$ H9 @; o* c0 O& s' A! S( Z1 ~( M3 [% j: q' P1 |
举几个典型例子:一厂的634,二厂的800,四厂的856,这几条线的地位不必多说,现在回想回想在2014、15那会儿基本很少出现高峰时段超过十分钟间隔的(856刚从魅力城迁到水木时印象中高峰时段基本保证5分钟),平峰也基本都在15分以内,再看看现在,这仨线高峰时段都能经常出现20分钟间隔。% H' G; J2 U$ ]

, w, P1 h8 l3 `反观巴士倒算是很良心了,906/850/879等等都还算可以,至少高峰时段还能保证间隔在10分甚至更短

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发表于 2019-1-13 09:19 |显示全部楼层
190101 发表于 2019-1-9 15:07
1 A5 M. H) e( I) t& n个人认为应该用天然气公交车比较好,天然气噪音小,环保,而且天然气比较便宜技术成熟,天然气公交车成本 ...
  B4 e  B) S+ l' ~3 V+ `
天然气车动力很成问题的,记得以前蝈蝈,金刚天然气,夏天上桥满载需要临时关闭空调。。。。。否则爬不上去。。。。。0 X- ^$ r& z' W, P3 U
LNG压缩天然气略好,但是天津这边气源比较成问题8 m) I, y( |" Q4 o2 q8 o( x

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发表于 2019-1-13 09:35 来自手机 |显示全部楼层
jwqlh 发表于 2019-1-13 09:19
. M) P& S6 P; H0 W7 l4 `4 U, B2 R1 m' F  J天然气车动力很成问题的,记得以前蝈蝈,金刚天然气,夏天上桥满载需要临时关闭空调。。。。。否则爬不上 ...

% m+ O+ t/ G8 W1 l" K7 Q4 o就是没劲呗

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车队队长

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发表于 2019-1-13 09:37 来自手机 |显示全部楼层
天津地铁基本全覆盖,单车也是犄角旮旯全覆盖,未来公交只能优化线路,要不不是撑死的就是半截死
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